Automobilska industrija se menja. Ko je mogao da zamisli pre nekoliko godina da će Ferari proizvesti 100% električni model? Niko, a nismo ni mi. Međutim, proizvođač konja koji skače potvrdio je dolazak automobila na baterije od 2025. godine .
Međutim, on nije izneo detalje, međutim, zahvaljujući patentu podnetom u junu 2019. kod USPTO (Ureda za patente i žigove Sjedinjenih Država), otkrivamo donju stranu budućeg električnog ili hibridnog sportskog automobila sa oznakom Ferrari.
Kao što ove slike pokazuju, Ferari je uklonio motor sa unutrašnjim sagorevanjem postavljen u zadnji centralni položaj. Da bi njegovo elektronsko vozilo pružilo iste senzacije kao V8 ili V12 model, centralni motor ustupa mesto ogromnoj bateriji koja formira jedan blok. Ovo je povezano sa nekoliko drugih malih baterija postavljenih ispod poda. Neki se čak nalaze ispod sedišta.
Čovek bi pomislio da će u hibridnom modelu baterija iza sedišta biti zamenjena motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Međutim, patent tvrdi suprotno. Ovaj blok je tu da ostane, čak iu hibridnom modelu. Zaista, saznajemo da ako je ovaj automobil hibrid, onda bi toplotni motor bio smešten iza bloka baterija, ili ispred.
Takođe ćete primetiti da je zadnji deo blago nagnut nagore. Ovo nije trivijalno, jer, prema Ferariju, omogućava da se poveća sila pritiska automobila s jedne strane, a da se naprave otvori za bolje odvođenje toplote baterije s druge strane. Konačno, ako su baterije koje se nalaze na prednjoj strani cilindrične, patent navodi da zadnji blok baterije može da primi cilindrične, prizmatične ili džepne ćelije.
Nažalost, ovaj patent ne pominje ni ukupnu snagu koju razvija(ju) elektromotor(i), niti kapacitet baterija, niti autonomiju vozila. Uskoro ćemo sve ovo znati.
