Od 19. do 21. travnja Auto Moto Turin Show privukao je oko 22.000 entuzijasta i profesionalaca na Lingotto Fiere, “uzbudljivo” mjesto po definiciji koje, kada je pozvano da izlaže automobilske događaje, sjaji čak i više nego inače s entuzijazmom koji također proizlazi iz riječi Gabor Ganczer, izvršni direktor GL Events Italia:
“Jako smo ponosni na rezultate i radit ćemo na tome da manifestacija još više raste, da postane referentna na nacionalnoj razini”.
Automobili i kino
Postava Cinema Cars dočekala je posjetitelje u paviljonu 3. Nadalje, zahvaljujući projektu Cult – Cars&Movies priredili su spektakularan doček posjetiteljima.
Naš favorit? Što se tiče točnosti i prestiža, naši favoriti svakako ostaju Lancia 037 iz 1984. Zaklade Gino Macaluso i protagonist u “Utrci za slavu”, Pontiac Firebird Trans Am iz Supercara i Jaguar E-Type iz filma Diabolik.
Zajedno s ostalim izloženim automobilima, kino je bilo i protagonist Okruglog stola održanog u Plavoj sobi zajedno sa mnom (Andrea Farina) koji sam, rame uz rame s prestižnim gostima (uključujući Chrisa Banglea), prenosio ljubav prema kinu, prema automobili i… za automobile koji se pojavljuju u filmovima i TV serijama koji nastavljaju tjerati mlade i stare na snove.
Ugađanje i više
U spektakularnoj strukturi Ovala, izložba privatnih osoba, trgovaca i brendova povezanih sa svijetom Tuninga, JDM-a i American Muscle Carsa privukla je pozornost javnosti AMTS-a, a jedan od najiščekivanijih trenutaka bila je dodjela nagrada “budi bolji” održano u nedjelju 21. travnja poslijepodne kada su međunarodno poznati suci i stručnjaci iz industrije – poput Svena Schultza, Juliena Boyera i Lazla Szokea – izabrali pobjednika natjecanja koje je osvojio Dickers Automotive Restomod.
ASI je Torino
“Događaji poput AMTS-a važni su jer uspijevaju približiti mladima ovu strast i kulturu. Iz tog razloga potvrđujemo našu spremnost da podržimo događaj i za buduća izdanja”, komentirao je Alberto Scuro, predsjednik ASI-ja koji je izložio izbor istinski izuzetni automobili, 17 modela iz kolekcija Federativnih klubova Piedmonta i Valle d’Aoste:
od “Turinesissima” Temperino CS iz 1913. do Lancie Delta Integrale iz 1992., prolazeći kroz najreprezentativnije Fiate od nastanka do 1930-ih (Type 1 iz 1909., Type 0 iz 1922., 507 iz 1927., 508 Sport iz 1934.), zatim Ferrarije koje je dizajnirao Pininfarina u znak sjećanja na nedavnu i tužnu smrt Paola Pininfarine.
