U svetu japanskih keicara oduvek je postojao model koji je zagolicao fantazije zapadnih automobilista: Daihatsu Copen , mali (tačnije veoma mali) kabriolet sa ultramalim dimenzijama i motorom sa specifikacijama koje izazivaju osmeh. Ali šarm njegovih oblika (zaobljenih) i filozofije (mala težina) učinili su ga ikonom čak i na našim geografskim širinama.
Rođen 2002. i predstavljen 2014. sa drugom generacijom, Daihatsu Copen se sada sprema da se potpuno obnovi i da predvidi svoje forme, Daihatsu Vision Copen će se pobrinuti za njega, prototip spreman da debituje uživo na sledećem Japanu Sajam mobilnosti 2023, zakazan od 26. oktobra do 5. novembra.
Raste u svemu
Gledajući fotografije ne možete da zamislite dimenzije, ali znamo da koncept dodaje centimetre u odnosu na verziju na tržištu koja, kao što je pomenuto, pripada svetu keicara, automobila smanjenih dimenzija koji uživaju posebne poreske olakšice. Sa sadašnjih 3,44 metra dužine , Daihatsu Vision Copen dostiže 3,83 metra, sa širinom od 1,69 (+22 cm) i međuosovinskim rastojanjem od 2,41 (+18 cm). Samo se visina smanjuje: sa 1,28 na 1,26 metara.
Skoro smo u blizini Mazde MKS-5 , sa kojom Copen deli – po prvi put – pogon na zadnje točkove, verovatno pozvan da stavi mnogo više na zemlju od 63 KS verzije koja je trenutno u prodaji u Japan. Zapravo, umesto turbo motora od 660 kubika, usvojen je 1.3 ugrađen u verzije namenjene evropskom tržištu. Podaci o snazi i obrtnom momentu još nisu poznati. Međutim, znamo da je posebno razvijen da „svari“ CN goriva (akronim za Carbon Neutral), verovatno misleći na e-goriva o kojima se mnogo raspravljalo .
Što se tiče stila, koncept Daihatsu Copen zauzima klasične zaobljene oblike tipične za japanskog pauka, dodajući puna LED svetla i – prema proizvođaču – novi sistem pogona za čvrsti krov koji se uvlači koji bi trebalo da zauzima manje prostora u prtljažniku .
Unutrašnjost , nameštaj je minimalan i tehnološki, sa digitalnim instrumentima, infotainment monitorima i digitalnim dugmadima na centralnom tunelu.
Daihatsu još nije rekao da li će i kada Vision Copen postati standard.
