Ovaj srebrni Subaru Impreza ne počinje ništa posebno. Međutim, zahvaljujući iznenađujuće jednostavnoj modifikaciji zadnjeg kraja, provodi manje vremena na benzinskim pumpama. Ovaj domaći dodatak ima za cilj da vidi da li je moguće uštedeti benzin. I uspelo je!
U redu, pad potrošnje goriva od 13,7% nije neverovatan. Ali sa nekoliko jeftinih osnovnih materijala i popodnevnim sastavljanjem, ovaj vlasnik Impreze koji je nastrojen u vazduhoplovstvu štedi novac na gasu. I ovo je samo njegov prvi pokušaj da napravi takvu mašinu.
Video nam dolazi sa IouTube kanala Think Flight , a kao što ime govori, njegov sadržaj je u potpunosti o aerodinamici. Suočen sa rekordnim cenama goriva, ovaj pojedinac je preuzeo svoje znanje o vazduhoplovstvu i primenio ga u svom svakodnevnom vozilu.
Tehničko objašnjenje ćemo ostaviti video snimku, ali rezime je da automobili sa velikim zadnjim delom obično imaju bučan vazduh iza sebe , a to je loše. To znači da automobil ne klizi kroz vazduh tako lako, zahtevajući više snage za kretanje napred. Uklonite turbulencije i trošićete manje energije. Ovo pomaže u uštedi goriva, a to nas dovodi do ovog Subarua koji izgleda kao da je izašao iz lošeg naučno-fantastičnog filma.
Da bi se napravila ova vazdušna kočnica, delovi pene su isečeni i zalepljeni na automobil. Za točkove su lepljene kartonske glavčine, a na automobilu na raznim mestima zalepljeni mali kartonski vrtložni generatori. Sve je urađeno van manžetne, bez posebnog plana osim da se napravi oštar zadnji deo, a da zadnja svetla i registarska tablica budu vidljivi. To je nauka, ali konstrukcija je prilično zanatska. Ipak, uspelo je.
Osnovni test pre modifikacija pokazao je da je Impreza dostigla 35,6 milja po galonu (6,61 l/100 km). Korišćenjem istog dela autoputa u isto doba dana i punjenjem rezervoara istom pumpom, poboljšanja su dostigla 40,52 mpg (5,80 l/100 km). Nije litar na 100 pređenih km, ali u ovim vremenima kada benzin ruši rekorde ( izuzimajući državne popuste u nekim zemljama) sve je dobro uzeti!
Sada ostaje da se vidi da li je takva konverzija dozvoljena na putu. A na našoj strani Atlantika, velika je šansa da ne!
