Sinoć, u utorak, 7. juna 2022, Cupra je predstavila novu verziju UrbanRebel-a . To bi mogla biti verzija još bliža seriji, jer je Cupra uklonila dodatnu oznaku „Koncept“. Međutim, neki elementi i dalje izgledaju prilično daleko od serije.
U svakom slučaju, mali automobil sada gubi gigantsko zadnje krilo stilske studije predstavljene na IAA 2021. u Minhenu . Čak i bez spojlera, dizajn automobila ostaje veoma izražajan. Pored toga, kvake na vratima nisu vidljive, a osvetljeni logotipi verovatno neće biti ni u seriji.
Galerija: Cupra UrbanRebel
Cupra UrbanRebel (2025): Unutrašnjost
Dok je studija sa prevelikim zadnjim krilom još uvek bila duga 4,08 metara, dužina je sada navedena kao 4,03 metra. Kao što je poznato, koristi skraćenu platformu „MEB Small” i za razliku od prethodnih MEB vozila ima pogon na prednje točkove.
Pogon sada obezbeđuje elektromotor od 166 kV. Zahvaljujući laganoj konstrukciji iznutra i spolja, to je dovoljno za sprint od 0-100 km/h za 6,9 sekundi. Podaci nove verzije su stoga znatno skromniji od onih iz studije, za koju su ipak obećani vršna snaga od 320 kV i sprint za 3,2 sekunde.
Autonomija „Verzije dometa“ trebalo bi da dostigne 440 kilometara. To bi bilo otprilike ono što Born može da uradi sa prosečnom baterijom (58 kVh). Zahvaljujući upotrebi recikliranih polimera i materijala na biološkim osnovama, automobil bi takođe trebalo da postavi standarde u pogledu održivosti. Cupra je lider grupe za razvoj. Proizvodnja bi trebalo da se odvija u fabrici Martorell (blizu Barselone).
Dva druga modela bi trebalo da budu lansirana pre UrbanRebel-a: Terramar i Tavascan. Terramar je opisan kao sportski SUV dugačak 4,50 metara, koji će biti dostupan sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i plug-in hibridnim motorima. PHEV bi trebalo da pripadaju novoj generaciji, sa električnim dometom od oko 100 kilometara.
