Septembar 2022. se bliži kraju i vreme je da se sagledamo. Prema Autoscout 24*, prodaja na tržištu polovnih vozila pala je za 15,4% u odnosu na septembar 2021. godine, sa 415.025 registracija prošlog meseca u poređenju sa 490.699 prodaja prošle godine.
Nasuprot padu prodaje, cene nastavljaju da rastu uz rast od 2,4% u odnosu na avgust 2022. i 10% u odnosu na januar 2022. Cene hibridnih i električnih vozila su takođe u porastu, u proseku su 30% (hibrid) i 38% (električni) skuplji od vozila na benzin .
Čak i ako su dizel motori izgubili -6,1% tržišnog udela u jednoj godini, oni i dalje predstavljaju više od polovine registracija. Autoscout 24 precizira da po prvi put „obim prodaje hibrida i električnih vozila više ne napreduje zbog nedostatka ponude u veoma mladim segmentima polovnih i cena koje su u proseku +33% veće od ostalih motora „.
“U septembru se čini da je neravnoteža koja je uočena od početka godine dodatno pojačana značajnim padom registracija, ali pre svega prelaskom na sve starija vozila koja izmiču profesionalcima u sektoru. Drugi značajan pomak je nedostatak rasta u hibridi i električna vozila sa stalno opadajućom ponudom i previsokim cenama“, komentariše Vincent Hancart, generalni direktor AutoScout24 Francuska.
Ako je segment vozila starih godinu dana i manje u „naglom gubitku zamaha“ sa padom tržišnog udela od -26,3%, kod starih vozila (od 11 do 15 i preko 16 godina) njihov udeo na tržištu će se povećati za 5,2% i 22,3% respektivno.
Renault , Peugeot i Citroen su zabeležili pad svog tržišnog udela za -2,7%, -2,8% i -3,3%. Dacia je zabeležila rast od 10,8%, kao i DS , čiji je tržišni udeo povećan za 9,3% (smanjenje obima -7,3%). Nemački brendovi rade prilično dobro, sa povećanjem od 2,6% za BMV , 1,5% za Mercedes i 14,8% za Porsche (koji je izgubio -2,8% u obimu). Zlatna medalja pripala je Mini, čiji je tržišni udeo povećan za 16,8 odsto . Konačno, Hiundai i Kia su zabeležili rast od 10,4% i 7,3%.
