U svetu automobila, opozivi su uobičajeni, a neki su važniji od drugih.
Najveća povlačenja uključuju nekoliko miliona automobila, ali u slučaju Bugattija, koji je proizveo samo 500 primeraka svog Chirona , opoziva su malo poverljivija.
Već nekoliko opoziva za Bugatti
Međutim, firma Molsheim nije pošteđena. Nedavno je Bugatti morao da opozove nekoliko Chiron Pur Sport zbog problema sa gumama. U 2020. brend je takođe morao da povuče nekoliko Chirona i Divoa da bi se izvršila korekcija kontrole stabilnosti.
Sa ulaznicom od 2,4 miliona evra, isključujući dodatne usluge, kvalitet za Bugati mora biti besprekoran. I kako se đavo krije u detaljima, brend ne okleva da stavi male posude u velike i za najmanju brigu.
Podsetnik za jedan šraf
Najnoviji opoziv brenda je prilično neobičan, jer se tiče jednog i jedinog Chirona, kopije američkog kupca koji ima mali problem sa šrafom. Tako je dotični vlasnik obavešten da je neophodan povratak u radionicu da bi se rešio ovaj problem sa zavrtnjima za pričvršćivanje prednjeg dela.
Ovaj zavrtanj ne bi bio dovoljno zategnut prema Bugatiju: „jedan od dva zavrtnja koji pričvršćuju oslonac na šasiji ima zatezni moment 50% manji od potrebnog obrtnog momenta (9 Nm umesto 19 Nm)“ . Ovaj problem zatezanja šrafova mogao bi, prema ponovo Bugatiju, „ugroziti strukturnu zaštitu i povećati rizik od povreda u slučaju sudara“ .
