Čekamo ga već neko vrijeme. Od predstavljanja koncepta koji ga je predočio 2021. Otprilike godinu dana kasnije, BMW XM postaje serijski automobil, potvrđujući vrlo lični stil, svoju visoku tehnologiju i svoj plug-in hibridni pogon od 650 KS. Proizvodnja će početi krajem 2022. godine u fabrici Spartanburg u Južnoj Karolini.
Cijene će početi od 160.000 eura. 653 konjskih snaga… čeka se još! Bez daljeg odlaganja, hajde da pogledamo šta se dešava u ovom XM-u. Plug-in hibridni pogon velikog SUV-a sastoji se od 4,4-litarskog twin-turbo V8 od 490 KS i BMW eDrive električne jedinice pete generacije od 197 KS (pokreće se baterijom od 25,7 kWh instalirane u podu) integrirane u 8-brzinski M Steptronic automatski prijenos. zajedno, oba motora ispuštaju 653 KS i 800 Nm obrtnog momenta kroz M xDrive sistem sa pogonom na sve točkove.
Zahvaljujući pogonu na sva četiri točka, trenutnom obrtnom momentu elektromotora i kontroli pokretanja, XM ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,1 sekundu i postiže maksimalnu brzinu od 250 km/h (270 km/h sa M Driver’s). Osim toga, samo u električnom načinu rada brzina je ograničena na 140 km/h i moguće je preći oko 50 km.
Kada je u pitanju punjenje, M Hybrid sistem podržava naizmjeničnu struju do 7,4 kW, koja može ići od 0 do 100% punjenja za nešto više od tri sata. Performanse, s druge strane, postaju sve zanimljivije. Nakon lansiranja “normalnog” XM-a, BMW planira da predstavi specijalnu “Label” seriju. Ubrzo nakon lansiranja modela u proljeće 2023., Label Red sa 745 KS i 997 Nm će biti dostupan. Proizvodnja ovih agregata predviđena je za ljeto 2023. godine, a karakteristike i oprema ostaje da se definišu.
Trkaća mehanika BMW mehaničara će se naći i u trkaćim automobilima koji će učestvovati na IMSA šampionatu Severne Amerike 2023. i WEC šampionatu 2024. To znači da će ovaj isti plug-in hibrid (modifikovan u nekoliko delova kako bi se oslobodio svoj puni potencijal ) će opremiti jednosjede koji će učestvovati u amblematskim utrkama kao što su 24 sata Daytone i 24 sata Le Mansa. karakteristike i oprema tek treba da se definišu. Trkaća mehanika BMW mehaničara će se naći i u trkaćim automobilima koji će učestvovati na IMSA šampionatu Severne Amerike 2023. i WEC šampionatu 2024. To znači da će ovaj isti plug-in hibrid (modifikovan u nekoliko delova kako bi se oslobodio svoj puni potencijal ) će opremiti jednosjede koji će učestvovati u amblematskim utrkama kao što su 24 sata Daytone i 24 sata Le Mansa.
karakteristike i oprema tek treba da se definišu. Trkaća mehanika BMW mehaničara će se naći i u trkaćim automobilima koji će učestvovati na IMSA šampionatu Severne Amerike 2023. i WEC šampionatu 2024. To znači da će ovaj isti plug-in hibrid (modifikovan u nekoliko delova kako bi se oslobodio svoj puni potencijal ) će opremiti jednosjede koji će učestvovati u amblematskim utrkama kao što su 24 sata Daytone i 24 sata Le Mansa.
