Neki automobili definiraju uspjeh proizvođača, dok drugi definiraju njegov identitet decenijama. BMW Serije 02 nesumnjivo pripada ovoj drugoj kategoriji. Proizvedena između 1966. i 1977. godine, ova porodica modela odigrala je odlučujuću ulogu u transformaciji BMW-a u jednu od vodećih sportskih limuzina srednje veličine.
Kompaktna, ugodna za vožnju i tehnički solidna, Serija 02 predvidjela je mnoge karakteristike koje će kasnije učiniti BMW Serije 3 slavnim. Nije slučajno da se i dalje smatra jednom od prekretnica u historiji njemačkog brenda.
Porijeklo “02”
Priča počinje u martu 1966. godine predstavljanjem BMW-a 1600-2. Akronim “-2” u početku nije identificirao pravu porodicu modela, već je jednostavno razlikovao novu verziju s dvoja vrata od limuzina s četvero vrata takozvane “Neue Klasse”, srednje klase koju je BMW predstavio 1962. godine i koja je ponovo pokrenula brend nakon nekoliko teških godina.
Modeli poput BMW-a 1500, 1800 i 2000 definirali su formulu koja će postati tipična za bavarskog proizvođača: pogon na zadnje kotače, živahni motori i zadovoljstvo u vožnji. Tek 1968. godine, s dolaskom modela 2002, službeno je rođena oznaka “02”, predodređena da postane jedna od najpoznatijih u historiji BMW-a.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
5
BYD Seal 6 Touring: HIBRID koji TROŠI kao DIZEL?
Pogledajte više
BMW 02 (1966-1977)
62
Izvor: BMW
S dužinom od 4,22 metra, 1600-2 posuđuje šasiju, mehaniku i tehničku postavku Nove klase, ali ih zatvara u kompaktniju i sportskiju karoseriju. Dizajniran od strane tima koji je predvodio Wilhelm Hofmeister, izbjegava stilske ekscese tog vremena i fokusira se na čiste, uravnotežene linije. Niska linija struka, velike staklene površine i bočni prozori bez okvira daju mu vizualnu lakoću i gotovo izgled kupea, a istovremeno zadržavaju praktičnost limuzine.
Trenutni uspjeh
Uprkos cijeni koja je bila sve samo ne popularna za to vrijeme, serija 02 brzo je osvojila tržište. Između 1966. i jula 1977. godine, BMW je proizveo ukupno 827.535 jedinica limuzina iz porodice 02. Tokom 1960-ih i 1970-ih, postala je najvažniji model bavarskog proizvođača.
Među njegovim glavnim rivalima bili su Alfa Romeo Giulia i, u manjoj mjeri, neki modeli Forda i Opela. Volkswagen Golf GTI nije stigao do 1976. godine, nakon što je prva serija 3 već bila predstavljena.
Početni model bio je BMW 1600, koji je 1971. godine dobio oznaku 1602. Četverocilindarski motor od 1,6 litara razvijao je 85 KS i omogućavao je automobilu, koji je težio nešto više od tone, da dostigne maksimalnu brzinu od 160 km/h.
