Samo 14 mjeseci nakon predstavljanja nove generacije, BMW M2 dobiva svoju prvu restilizaciju. Malo ažuriranje posvećeno bavarskom sportskom automobilu, koje se zapravo tiče nekih estetskih detalja i šestocilindraša, sada povećanih na 480 KS.
Njegov dolazak u prodajne salone zakazan je za kolovoz, a cijene tek trebaju biti objavljene.
BMW M2 (2024), eksterijeri
BMW M2 (2024), unutrašnjost
BMW M2 (2024), motor
BMW M2 (2024), eksterijeri
Počevši od estetike, M2 zadržava 99% karoserije modela prije faceliftinga. Jedine promjene odnose se na ispušne cijevi koje su sada standardno sjajno crne. Promijenjen je i stil pisanja, a proširena je paleta boja.
Konkretno, BMW se sada također može naručiti u San Paolo žutoj, vatreno crvenoj metalik boji, Portimao plavoj metalik boji i sivoj metalik boji. Nadalje, BMW Individual raspon boja za M2 također uključuje varijante Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto i vrlo oštru Twilight Purple.
Konačno, novi aluminijski kotači srebrne boje s dvostrukim kracima (19″ sprijeda i 20″ straga) dostupni su kao opcija.
BMW M2 (2024), unutrašnjost
Što se tiče vozila, M2 je uvijek karakteriziran upravljačem koji je spljošten u donjem dijelu (presvučen kožom u standardnom modelu, uz mogućnost traženja Alcantare kao opcije) i M sportskim sjedalima, koja su također dostupna u dvije verzije. -ton verzija crvena i crna.
Instrumenti se sastoje od 12,3″ digitalne nadzorne ploče i 14,9″ infotainment zaslona, pri čemu potonji opremljen operativnim sustavom BMW OS 8.5. Među novim funkcijama tu je i prikaz proširene stvarnosti za navigator.
BMW M2 (2024), motor
3.0 šestocilindrični twin-turbo S58 razvija se sa 460 KS na 480 KS (isporučuje se pri 6250 o/min). Uz 6-stupanjski ručni mjenjač maksimalni okretni moment iznosi 550 Nm, dok oni koji se odluče za 8-stupanjski automatski mjenjač imaju na raspolaganju do 600 Nm.
Sprint od 0 do 100 km/h za desetinku je brži s obje vrste mjenjača i iznosi 4 sekunde s automatskim i 4,2 sekunde s ručnim. Nadalje, vrijeme ubrzanja od 0 do 200 km/h smanjeno je za 0,6 sekundi (12,9 sekundi s automatskim mjenjačem i 13,7 sekundi s ručnim), dok je najveća brzina 250 km/h, s mogućnošću ubrzanja do 285 km/h. h putem određenih opcijskih paketa.
Osim promjena na pogonskom sklopu, BMW je revidirao kontrolu gasa za još izravniju isporuku snage u različitim načinima vožnje.
