Tvornica BMW Grupe u Debrecenu, Mađarska, počinje s radom. Proizvodnja testnog vozila je u tijeku i prva skoro finalna vozila potpuno električnog modela X nove klase silaze s proizvodne trake. Ovo označava početak završne pripremne faze za početak serijske proizvodnje krajem 2025. godine.
Vozilo će se vjerojatno zvati iX3. Već postoji novi konvencionalni X3 s motorima s unutarnjim izgaranjem. Situacija će biti slična za sljedeću Seriju 3: nova verzija s motorima s unutarnjim izgaranjem na postojećoj platformi i čisto električni i3 na platformi New Class.
Četiri arhitektonske varijante za “Neue Klasse”
Varijante arhitekture “Neue Klasse” najavljene su 2024. godine:
NAx za manje modele s pogonom na stražnje i sve kotače
NBx za modele s prednjim i pogonom na sve kotače
NDx za luksuzne modele s pogonom na stražnje i sve kotače
ZAx za BMW M električne sportske automobile.
Fotogalerija: BMW X3 20 xDrive (2024)
BMW X3 20 xDrive (2024)
26
Modeli s NAxom bit će lansirani 2025. i 2026., vjerojatno BMW i3 i BMW iX3. Nova serija modela BMW i1 i BMW i2 koja se temelji na NBx-u uslijedit će 2027. i 2028. Izvršni direktor BMW-a Oliver Zipse najavio je: “Za nešto manje od godinu dana počet će serijska proizvodnja modela SAV nove klase u našoj novoj tvornici u Ubrzo nakon toga, nastavit ćemo sa sportskom limuzinom u našoj glavnoj tvornici u Münchenu.”
“Proizvodnja prvih testnih vozila u Debrecenu važna je prekretnica za puštanje u pogon nove tvornice,” kaže Milan Nedeljković, član Uprave BMW AG odgovoran za proizvodnju. Uz vozila koja su gotovo spremna za serijsku proizvodnju, cjelokupni logistički i proizvodni procesi sada se testiraju u stvarnim uvjetima u tvornici i kontinuirano se optimiziraju kako bi se osigurao nesmetan početak serijske proizvodnje.
Prema serijskoj proizvodnji
Integracija novih modela u tvornicu počinje s proizvodnjom gotovo serijskih vozila, što je važan korak u pripremi za serijsku proizvodnju u Debrecenu. Testna vozila prolaze kroz sve faze proizvodnje. To također znači da svi logistički procesi, proizvodni pogoni i radne faze zaposlenika tvornice već moraju funkcionirati nesmetano. Procesi su složeni kao i kod serijske proizvodnje. Čak i ako je broj dijelova još uvijek mali, oni se moraju isporučiti u odgovarajućim logističkim procesima.
