Asortiman BMV-a Serije 7 sedme generacije, koji bi trebalo da se pojavi u prodaji sledećeg novembra, uključuje 100% električnu verziju po prvi put sa ovim novim i7.
Prilikom lansiranja, novi BMV i7 će biti dostupan u verziji kDrive60 sa dva elektromotora koji razvijaju kombinovanu snagu od 544 ks i 745 Nm. Automobil je opremljen baterijom kapaciteta 101,7 kVh što mu daje domet između 590 i 625 km. prema VLTP ciklusu.
U isto vreme, BMV takođe predstavlja svoju seriju 7, „tradicionalniju“ verziju sa nekoliko hibridnih motora. Ako se, ispod haube, naša dva modela razlikuju, osim toga, spajaju se na skoro svim tačkama, kako spolja tako i iznutra.
Novo lice
Estetski, novi BMV i7 ne zadire u uglove, sa odlučno masivnim stilom i veoma vertikalnim linijama. Impozantna rešetka je i dalje u igri, dok je novi svetlosni potpis sa optikom podeljenom na dva dela u igri. Stilski znak nedavno viđen na Ks7 faceliftu .
BMV i7 je dugačak 5,39 metara, širok 1,95 metara i visok 1,53 metara. Teško je razlikovati ovaj i7 od nove Serije 7, njegovog termalnog rođaka, pošto naša dva modela liče kao dve kapi vode. I7 ima pravo na nekoliko plavih detalja kako bi označili njegovu razliku, ali osim toga, samo uvežbano oko će moći da razlikuje i7 od nove Serije 7.
U kolima kao u bioskopu
Unutar BMV-a i7 primetno je smanjenje broja fizičkih dugmadi, a kontrole su praktično sve integrisane u novi interfejs koji se sastoji od ekrana od 12,3 inča kao instrumenta i ekrana od 14,9 inča u centru kontrolne table.
Serija 7 obavezuje, pogodnosti za putnike pozadi su predmet najveće pažnje, počevši od prisustva nagnutih sedišta sa integrisanim osloncima za noge. Ovome se po prvi put dodaje i BMV Theatre Screen koji transformiše zadnji deo u mali privatni bioskop zahvaljujući prisustvu ekrana osetljivog na dodir od 31,3 inča sa 8K rezolucijom, od Amazon Prime Video i Bovers & Vilkins audio sistema sa 36 zvučnika i 4D efekat. Takođe će biti moguće igrati video igrice.
Domet do 625 km
BMV i7 kDrive60 poseduje petu generaciju eDrive tehnologije, koja se sastoji od dva elektromotora koji isporučuju 544 KS i 745 Nm obrtnog momenta. To je pogon na sva četiri točka, pri čemu je svaki od dva motora postavljen na osovinu.
i7 kDrive60 je sposoban da dostigne maksimalnu brzinu od 240 km/h i da ubrza od 0 do 100 km/h za 4,7 sekundi. Baterija, sa korisnim kapacitetom od 101,7 kVh, daje mu domet između 590 i 625 km u zavisnosti od VLTP ciklusa.
Najavljena potrošnja je prilično niska za ovako impozantan automobil, pošto BMV komunicira na podacima između 18,4 i 19,6 kVh / 100 km. Ostaje da se vidi šta ćemo naći u realnim uslovima. Što se tiče punjenja, BMV najavljuje maksimalnu snagu od 195 kV. Sa ovim nivoom snage, automobil dobija 170 km autonomije za 10 minuta punjenja.
U 2023, druga verzija će podržati katalog sa BMV i7 M70 kDrive. Razvijaće ne manje od 660 KS i 1.000 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje od 0 do 100 km/h je već najavljeno za samo četiri sekunde.
Fokusirajte se na hibridne verzije
Plug-in hibridi BMV serije 7 stižu na proleće 2023. i, kao i i7, biće opremljeni petom generacijom BMV eDrive tehnologije. NJihov električni domet će varirati između 80 i 90 km.
BMV M760e kDrive ima 3,0-litarski redni šestocilindrični motor, povezan sa električnim motorom, za kombinovanu snagu od 571 konjskih snaga i 800 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje od 0 do 100 km/h je najavljeno za 4,3 sekunde, a maksimalna brzina je 250 km/h.
Isti motor za BMV 750e, ali sa 490 konjskih snaga i 700 Nm obrtnog momenta. Svejedno dovoljno da od 0 do 100 km/h stigne za 4,9 sekundi. Mikro-hibridna dizel varijanta će takođe biti dostupna sa 3,0-litarskim šestocilindričnim motorom koji proizvodi 300 konjskih snaga i 650 Nm obrtnog momenta.
Ugrađene tehnologije
BMV i7 nudi prilagodljivo vazdušno oslanjanje kao standard, dok upravljanje na sva četiri točka i aktivni stabilizatori su opcioni. Već postoji niz M Performance dodataka, uključujući aluminijumske felne prečnika do 22 inča.
Što se tiče pomoći u vožnji, očigledno postoji sve što vam treba, a BMV najavljuje da je automobil već spreman da dobije sistem autonomne vožnje nivoa 3, posebno zahvaljujući prisustvu aktivne asistencije za promenu traka.
Na nivou infotainment sistema, nalazimo novu generaciju BMV iDrive operativnog sistema inaugurisanu na BMV iKs , posebno sa prisustvom Apple CarPlai-a i Android Auto-a, ugrađene kamere, aplikacije za striming video zapisa za dalje Posebno IouTube (naravno, kada automobil miruje), ili čak prisustvo 5,5-inčnog ekrana osetljivog na dodir u naslonima za ruke na zadnjim vratima za kontrolu infotainment sistema.
Dostupno na kraju godine
Kao što je gore navedeno, novi BMV i7 će biti dostupan od sledećeg novembra. Cene će za francusko tržište početi od 139.900 evra. Cene za BMV hibride serije 7 tek treba da budu otkrivene.
- godine pojaviće se snažnija, ali ne nužno i efikasnija verzija BMV-a i7, sa 660 konjskih snaga ispod desne pedale. Nema šta da se priča o pravom BMV-u M, ali je blizu.
