Proći će neko vreme dok ne dođu kod dilera
Pre otprilike šest nedelja, BMV je zvanično predstavio nestrpljivo očekivana nova izdanja M3 i M4. Sada kontroverzna M&M sa internim kodovima G80 i G82 započinju proizvodnju. Iako su tehnički u velikoj meri povezani, ova dva derivata se proizvode na različitim lokacijama.
M3 sa četvoro vrata sići će sa proizvodne trake u Minhenu, zajedno sa uobičajenim verzijama serije 3 i serije 3 Touring. M4 se, pak, proizvodi u pogonu BMV Dingolfing. Tamo je u isto vreme započela proizvodnja novog kabrioleta od 4 serije i plug-in hibrida 530e Touring.
Nažalost, proći će dobra četiri meseca pre nego što M3 i M4 budu dostupni kod dilera. Puštanje na tržište planirano je za mart 2021. godine. Novi M4 kabriolet trebalo bi da usledi malo kasnije. Početkom 2022. godine, trio će biti prvi put dopunjen M3 Touringom.
Dok će kupci M3 limuzine i M4 Coupe imati mogućnost izbora između ručnog i automatskog, kao i pogona na zadnje točkove ili na sva četiri točka, glasine sugerišu da će dugo očekivani karavan biti dostupan samo kao takmičarski model od 510 ks sa kDrive pogonom na sve točkove i automatskim osmostepenim pogonom.
Kao i kod M5 i različitih M8 varijanti, može se pretpostaviti da se pogon na sve točkove jednim pritiskom na dugme može pretvoriti u čisti pogon na zadnje točkove.
Mnogi entuzijasti su se nedavno žalili da je portfelj M GmbH izuzetno porastao u korist terenaca koji bi razblažili suštinu brenda. M3 i M4 su upravo ovo jezgro brenda, zbog čega se prvi izveštaji o testovima, koji bi trebalo da stignu u februaru, sa sigurnošću očekuju sa uzbuđenjem.
Dobra vest je da bi trebalo da postoji još jedna generacija M2. Naslednik onoga što je trenutno verovatno najčišći M-automobil mogao bi doći 2022. ili 2023. godine. Međutim, super automobil u vlasništvu M još uvek nije na radaru. Postoje tople glasine o Ks8 M .
