BMV-ovom asortimanu danas nedostaje pravi superautomobil još od M1 iz 1980. Međutim, ne može se reći da je bavarska firma definitivno napustila ovaj segment. BMV je u međuvremenu predstavio mnoge konceptualne automobile, kao što su Nazca C2 , M1 Hommage i Vision M Nekt , ali nijedan od njih nikada nije masovno proizveden (osim tri primerka Nazce).
U narednih nekoliko godina stvari bi se mogle promeniti, jer se čini da je neverovatan električni automobil na vidiku.
Nova platforma sa više mogućnosti
Nedavno su naše kolege sa BMV Blog-a uspele da intervjuišu Frenka Vebera, menadžera razvoja brenda. Tokom intervjua, Frank Veber je detaljno govorio o novoj platformi Neue Klasse koja će biti osnova za buduća električna vozila brenda BMV. Ova arhitektura će biti raznovrsna i služiće kao osnova za modele početnog nivoa, kao što su eventualni i1 i i2 , kao i hipotetički superautomobil.
Na ovoj poslednjoj tački, Frenk Veber je pojasnio da bi najekstremniji model izveden iz platforme mogao imati koristi od četiri elektromotora i snage od jednog megavata, ili ekvivalenta od 1.360 KS. Zapanjujuća cifra, ali koja je generalno u skladu sa nedavno predstavljenim električnim superautomobilima, kao što su Rimac Nevera , Lotus Evija i drugi Pininfarina Battista .
Zajednički projekat sa Meklarenom?
Ipak, Frenk Veber je želeo da malo kvalifikuje svoje primedbe. BMV još nije odobrio projekat, a nije izvesno da će to učiniti u bliskoj budućnosti. Istovremeno, poslednjih meseci se priča o saradnji sa Meklarenom (možda upravo radi udruživanja snaga oko električnog superautomobila), ali naš protagonista nije želeo da komentariše ovu temu.
Ostaje činjenica da će prvi modeli zasnovani na Neue Klasseu stići 2025. godine sa novom serijom 3 i – verovatno – naslednikom Ks3. BMV planira da 50% svoje prodaje učini električnim do 2030. Te godine, drugi brendovi grupe, naime Rolls-Roice i Mini, će takođe nuditi samo električne modele.
