Ažuriranje od 3. februara 2023.: Do sada je novi BMV M3 Touring bio dostupan samo sa standardnim pogonom na sve točkove. Naše italijanske kolege sada su mogle da se okušaju u njegovim veštinama na snegu doline Aoste.
Ovo pokazuje da sistem može biti prilično voljan da se pomeri ako je potrebno. Ili nudi maksimalnu vuču. I još nešto je primetno kada se pogledaju slike: džinovska maska, koju Touring deli sa M3 limuzinom , potpuno novi modeli M3 CS i M4 , bolje dolazi do izražaja sa manjom italijanskom registarskom tablicom.
Galerija slika: BMV M3 Touring (2023) na snegu u Valle d’Aosta
BMV M3 Touring (2023) na snegu u Valle d’Aosta
15 Slike
Ideja o BMV M3 Touring nije nova: već 2000. godine postojao je dobro razvijen prototip zasnovan na generaciji E46. Na kraju je, međutim, odbačen karavan od 343 KS. Samo 23 godine kasnije M3 Touring konačno dolazi na tržište.
Sustainable Advertising
Energija koja vas pokreće. Novi Lekus UKS.
Više o Lekus UKS
Novi Lekus UKS Konfigurišite odmah Organizujte probnu vožnju Find Dealer Više Lekus modela Više o Joi Crookes
Bili smo u mogućnosti da ga doživimo i dodirnemo uživo po prvi put na Salonu automobila u Briselu 2023: Ovde je BMV po prvi put javnosti predstavio M3 Touring (aka G81) sa mat crnom farbom.
Podešavanja potrebna da se Touring Serije 3 pretvori u M3 Touring su ogromna. Zadnja osovina M3 se baš i ne uklapa u konvencionalni karavan sa 3 sedišta. Kao rezultat toga, automobil je morao da bude proširen za 76 milimetara. To se jasno vidi na zadnjim branicima. Zbog raznih pojačanja, M3 Touring je 85 kilograma teži od limuzine.
Karavan je dostupan samo kao takmičarska varijanta sa 8-stepenim automatskim menjačem, pogonom na sve točkove i elektronskim blokadom diferencijala zadnje osovine. M verzija sistema pogona na sva četiri točka je u osnovi veoma teška pozadi i omogućava rad u tri stepena 4VD, 4VD Sport (prilično drifting) i 2VD
