Može li se prirodni gas zaista nametnuti kao alternativno rešenje za električnu energiju? Na praktičnom i tehničkom nivou, svakako da, što već pokazuje, posebno danas, da industrija svoje održive varijante, biometana , konačno dostiže zapažene nivoe razvoja.
U stvari, finansijski analitičari predviđaju rast obima tržišta od preko 30% od sada do kraja decenije, počevši od već značajnog povećanja koji se dogodio između 2021. i 2022. godine, kada je tržište poraslo sa 5,76 na preko 6 milijardi dolara, sa projekcija od skoro 8,5 milijardi za 2029 .
Neposredne koristi
Trenutno, korišćenje prirodnog gasa, posebno u njegovom komprimovanom obliku (LNG), može da garantuje duga putovanja sa smanjenim uticajem na životnu sredinu koja se, podsećamo, ne tiče toliko emisije CO2 koliko drugih zagađivača, po teoretski povoljnijim cenama od one električne, barem u ovoj prvoj fazi.
Biometan nudi dalju prednost jer njegovo poreklo, koje se uglavnom može pripisati biomasi biljnog otpada i poljoprivrednog otpada, takođe ima kompenzaciju ugljičnog otiska počevši od onog koji apsorbuju same biljke u svom životnom ciklusu.
Pored toga, ovaj lanac snabdevanja takođe ima nezanemarljivu prednost smanjenja zavisnosti od tradicionalnih zemalja dobavljača metana, a samim tim i potencijalno izbegavanje opasnosti od povećanja cena usled društveno-političkih događaja koji često imaju razarajući efekat na delikatnu ravnotežu cena, kao što je dešava sada sa posledicama rusko-ukrajinskog sukoba.
To je zato što proizvodnja biometana povezana ne sa nalazištima već sa poljoprivrednom delatnošću može stvoriti uslove za rađanje nezavisnih nacionalnih mreža i industrija i stoga sposobne za barem delimičnu energetsku samodovoljnost.
Graditelji veruju u to
Scania je nedavno najavila učešće u Biomethane Industrial Partnership , programu Evropske komisije o istraživanju, razvoju i proizvodnji biometana u kojem će švedski proizvođač predstavljati „glas“ teškog transporta.
Međutim , među najaktivnijim proizvođačima u ovoj oblasti, istaknutu ulogu ima Iveco , koji je pored toga što je ponudio među prvim vozilima na prirodni gas, a koji je nedavno pokrenuo projekte sa partnerskim kompanijama, konkretno Vulcangasom i GLS , za dopunu sistema. teških vozila namenjenih za dalekosežnu logistiku.
