Verzija dodatka počinje sa novim izgledom
U julu 2020. Bentlei je predstavio facelift svoje Bentaige, koju je sada pratila „hibridna“ verzija, koja je zapravo plug-in hibridna verzija. Novi korisnik bi trebao biti najprodavaniji motor u seriji.
Bentaiga Hibrid je treća varijanta sa najnižim performansama nakon nedavnog predstavljanja podignute Bentaige V8 i podignute Bentaiga Speed . Suprotno onome što je sugerisano u saopštenju za štampu iz avgusta, verzija sa dvanaest cilindara nudi se i u Evropi. Performanse se nisu promenile u poređenju sa modelom pre liftinga. Cene takođe treba da budu slične:
Snaga / obrtni momenat 0-100 km / h / v Maks Osnovna cenaBentaiga brzina (V12) 635 ks / 900 Nm 3,9 sekundi / 306 km / h približno 235.000 evra
Bentaiga V8 550 ks / 770 Nm 4,5 sekunde / 290 km / h otprilike 175.000 evra
Bentaiga Hibrid 449 ks / 700 Nm 5,5 sekundi / 254 km / h otprilike 170.000 evra
Kao i kod „starog“ Bentaiga Hibrid-a (koji je započeo tek na jesen 2019. godine), i plug-in hibridni model pokreće 3,0-litarski tvin-turbo V6. Tu je i elektromotor snage 94 kV (128 ks) i 350 Njutna metara obrtnog momenta, koji se nalazi između menjača i motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Sveukupno, sistem sada ima 449 ks (prethodno 445 ks) i 700 Nm.
Litijum-jonska baterija ima kapacitet od 17,3 kVh. To znači da automobil može da pređe do 50 kilometara čisto električno (prema NEDC standardu). Automobil se puni preko proreza na levoj strani, nasuprot grla za punjenje goriva. LED prikazuje optički status napunjenosti baterije. Maksimalna snaga punjenja je 7,2 kV.
Pritiskom na dugme možete se prebacivati između tri načina vožnje EV-Drive, Hibrid i Hold. EV režim vožnje (čisto električni režim vožnje) je režim aktivan na startu. U ovom režimu rada, papučica gasa ima tačku pritiska koja označava granicu između čisto električne i hibridne vožnje. Pedala takođe vibrira ako skinete nogu sa gasa – jer se približavate raskrsnici ili ograničenju brzine. Haptične povratne informacije dobijate i od papučice gasa kada je motor sa unutrašnjim sagorevanjem uključen. Najveća električna brzina je 135 km / h.
Hibridni režim automatski kontroliše dve vrste vožnje, koristeći navigacione podatke za izbor pravog režima vožnje za pojedinačne deonice rute. Sistem osigurava da je baterija na odredištu potpuno prazna. Konačno, režim zadržavanja zadržava napunjenost na određenom nivou za kasniju upotrebu. „Zadrži“ je takođe standardno podešavanje u režimu sportske vožnje.
Aplikacija Mi Bentlei pruža statistiku „Moj automobil“ sa datumom i vremenom poslednjih putovanja. Pređena udaljenost, prosečna brzina, trajanje putovanja i prosečna potrošnja benzina i električne energije takođe se mogu očitati sa poslednjeg putovanja. Pored toga, punjenje se može pokrenuti ili programirati na daljinu, kao i predklimatizacija. Pored toga, može se odrediti najbliža tačka punjenja, s prikazom dostupnosti i brzine punjenja.
Prema nedavno najavljenoj strategiji Beiond100, Bentlei želi da ponudi priključne hibride ili električne automobile tek od 2026. godine , pa čak i samo električne automobile od 2030. godine. Britanci žele da svoj prvi električni automobil predstave 2025. godine. U godini koja je tek započela, Bentlei planira da predstavi još jedan plug-in hibridni model nakon Bentaiga Hibrid-a.
