Veliki klimatski plan koji je DŽo Bajden oteo iz američkog Kongresa postao je predmet tenzija između Sjedinjenih Država i Evropske unije, koja se plaši da će određene mere oslabiti njenu industriju, do te mere da je postane jedna od glavnih tema. državnu posetu francuskog predsednika Emanuela Makrona, koja počinje ove srede.
Fokusiran uglavnom na klimatsku i socijalnu potrošnju, plan, nazvan „Zakon o smanjenju inflacije“ (IRA), predviđa više od 430 milijardi dolara investicija, uključujući 370 milijardi dolara za smanjenje emisije gasova staklene bašte za 40% do 2030. godine, što je najveći napor ikada. koje su napravile Sjedinjene Države u ovoj oblasti.
Bonus od 7.500 dolara za kupovinu električnog automobila
Ove investicije imaju oblik smanjenja poreza za kompanije koje ulažu u čistu energiju, kao i značajnih subvencija za električna vozila, baterije i projekte obnovljive energije kada se ovi proizvodi proizvode u Sjedinjenim Državama.
Među tim merama, subvencija od 7.500 dolara dodeljena domaćinstvima za kupovinu električnog vozila „proizvedeno u SAD”, još jedna u korist proizvođača vetroturbina i solarnih panela koji koriste američki čelik, ili čak smanjenje poreza za pomoć kompanijama. ostvaruju svoju energetsku tranziciju.
IRA je uznemirila i Brisel i evropske prestonice, koje različite subvencije predviđene ovim zakonom vide kao „diskriminatorne“ mere , posebno za evropske proizvođače automobila.
“To je neprihvatljivo za EU. Ovaj tekst je, kako stoji, krajnje protekcionistički, na štetu evropskog izvoza” , tako je krajem oktobra podvukao češki ministar industrije, čija zemlja je rotirajuće predsedavajuća EU, koja međutim istakao je “dobru volju sa obe strane” nakon sastanka evropskih ministara sa američkom trgovinskom ambasadorkom Ketrin Taj.
Evropski komesar za unutrašnje tržište Tjeri Breton je početkom novembra zapretio Vašingtonu da će „ići u STO“ i rekao da razmišlja o „merama odmazde“ ako SAD ne ponište subvencije za koje smatra da su „suprotne pravilima Svetska trgovinska organizacija“ .
„U nekim slučajevima, iznos subvencija koje Bajdenova administracija nudi je četiri do deset puta veći od maksimalnog iznosa koji je odobrila Evropska komisija“ , sa svoje strane žalio je ministar ekonomije Bruno Le Mer, koji je pozvao Komisiju da stvori „ evropske šeme preferencijala“ ili da se ubrza „upotreba instrumenata reciprociteta“ . Ta tema će biti na stolu tokom posete Emanuela Makrona Vašingtonu.
„U potpunosti razumemo želju da budemo nezavisniji od Sjedinjenih Država “, uverio je francuski zvaničnik u ponedeljak, „ali problemi dolaze iz činjenice da u Evropi nemamo ovu vrstu diskriminatornog instrumenta. relevantna pravila STO“ .
On je podsetio da je Francuska želela da „i Evropa, a ne samo SAD, izađe jača“ iz perioda višestrukih kriza kroz koje prolazi kontinent.
Nefleksibilne SAD?
Čak i da je američki predsednik želeo da poništi određene mere ili proširi korisnike, njegove mogućnosti su u praksi prilično ograničene, pogotovo što će demokrate u januaru izgubiti većinu u Predstavničkom domu, što je rezultat izbora početkom novembra.
Ali pre svega nije izvesno da DŽo Bajden želi da retušuje ovaj snažan simbol svog mandata, koji je oteo iz teške borbe posle intenzivnih pregovora u američkom Senatu.
Prvobitno, 80-godišnji demokrata se nadao da će usvojiti još ambiciozniji program, Zakon o poboljšanju izgradnje, koji je predviđao ulaganja od 1,7 biliona dolara i koji je Dom usvojio krajem 2021., ali nije uspeo da usvoji barijera Senata.
Ove mere su takođe veoma popularne, posebno u određenim državama gde je automobilska industrija i dalje veoma moćna, kao što su Ohajo ili Mičigen, koji se sada smatraju ključnim državama u kojima se mogu odigrati izbori.
Vašington, međutim, želi da izgladi stvari sa svojim evropskim partnerima, rekla je Ketrin Tai u ponedeljak posle razgovora na daljinu sa Brunom Le Merom, pozivajući na „zajednički rad na jačanju zajedničkog razumevanja zakona“ .
Sa svoje strane, predsednik Emanuel Makron se nada da će ići dalje, dobivši od svog američkog kolege „izuzeća za brojne evropske industrije, možda po istom modelu kao za Meksiko i Kanadu“ , kaže savetnik Jelisejskog okruga.
Ove dve susedne zemlje uvrštene su među korisnike planiranih beneficija nakon što su takođe iskoračile. (sa AFP-om)
