Svet superautomobila ne prestaje da nas iznenađuje, poslednjih godina i pojavom električnih, dolaskom opskurnih „građevinara“ koji nam obećavaju planine i čuda. Najnoviji je bugarski i zove se Alieno, mali proizvođač osnovan 2015. godine i koji je pre nekoliko godina predstavio Arcanum, svoj prvi projekat, estetski prilično blizak Lamborginiju .
Evo njegove druge kreacije, Unum, 100% električnog superautomobila koji postoji samo u digitalnoj verziji kao što možete da vidite na vizuelnim slikama, vizuelnim elementima koji su, usput, zaslužili da budu malo više razrađeni.
Estetski, ponovo je veoma blizak Lamborghiniju po filozofiji, sa zategnutim i grubo isklesanim linijama. Proizvođač nudi niz pakovanja namenjenih različitim mogućim upotrebama. Osnovna verzija pod nazivom THF ne uključuje aktivne aerodinamičke elemente. Verzija posvećena TRS stazi sadrži mnogo spojlera i aktivnih elemenata što joj omogućava da bude logično efikasnija od THF verzije.
Ovaj automobil trenutno postoji samo na računaru, možemo ga naterati da kaže šta hoćemo. Ispod haube, dakle, nalazimo 100% električnu motorizaciju sa nekoliko baterija, motorizacija i mapa. Najsnažniji od njih može da isporuči do 5221 KS i može da dostigne maksimalnu brzinu od 584 km/h. Znajući da je Bugatiju bilo potrebno nekoliko decenija da se praktično približi vrednosti od 500 km/h (a da je još nije dostigao), predstavljena maksimalna brzina deluje prilično utopijski.
Motor, u svim svojim varijantama snage, može se kombinovati sa tri različita paketa baterija. Postoji SBP (Street Batteri Pack) kapaciteta 180 kVh, TBP (Track Batteri Pack) sa 120 kVh, i na kraju RBP (Race Batteri Pack) sa 60 kVh. Ova najnovija verzija, koja je lakša i ima manje autonomije, namenjena je za upotrebu na stazi.
Svaka vrsta pakovanja je jasno posvećena različitoj upotrebi i korisnik može da bira prilikom naručivanja kojim će opremiti svoj automobil, u zavisnosti od toga šta će sa njim da radi. Povezan sa brzim punjačem od 350 kV, Unum se može napuniti za 30 minuta sa SBP paketom, 20 minuta za TBP paketom i 10 minuta sa RBP paketom.
Vi sigurno mislite da ovaj automobil nikada neće postojati i, zaista, ne možemo nužno dokazati da ste pogrešili s obzirom na ono što se najavljuje. S druge strane, neke od prisutnih tehnologija mogu se naći u budućim modelima drugih proizvođača u godinama koje dolaze.
Alieno već prima porudžbine. Urum THF počinje od 1,8 miliona evra, dok verzija TRS zahteva minimalno 3,0 miliona evra. U zavisnosti od opreme, cena može da dostigne 4,5 miliona evra. Rok isporuke je od 18 do 30 meseci u zavisnosti od bugarskog proizvođača. Ostaje da se vidi da li će kupac staviti cenu praktično dva Bugatti Chirona u bugarski superautomobil koji trenutno postoji samo virtuelno.
