Odbrojavanje koje vodi do predstavljanja Alfa Romea Milano zakazanog – slučajno – u Milanu 10. travnja 2024., uz video prijenos uživo na YouTube kanalu tvrtke (videozapis pronađite na dnu članka) uskoro završava. Važan model za kuću. Zapravo, bit će to prvi Biscioneov električni automobil, s oblicima i dimenzijama malog SUV-a B segmenta.
Alfa Romeo Milano tako će biti najmanji model tvrtke, za koji se očekuju velike brojke. Dok čekamo da ga osobno otkrijemo, ovdje je sve što znamo o stilu, interijerima, motorima i cijenama.
Za grad i šire
Krenimo od eksterijera. Gledajući njegove “rođake” Fiat 600 i Jeep Avenger (s kojima će dijeliti platformu), Alfa Romeo Milano bi trebao biti dug oko 4 metra, možda više prema 4.17 od 600 u usporedbi s 4.08 od Avengera, tako da nude više prostora u putničkom prostoru. Zatim će ući u segment malih SUV vozila, kao što su Volkswagen T-Cross, Ford Puma, Seat Arona, DS 3 i Opel Mokka. Ukratko, konkurencije sigurno neće nedostajati.
Gledajući prve fotografije Milana vide se prilično zaobljeni oblici, uzlazna linija i stražnje ručke “utopljene” u vrata, kako bi se poboljšala aerodinamika.
LED prednja svjetla (tko zna hoće li čak i LED matrica na bogatijim opremama) gotovo su potpuno prekrivena i stoga ne možemo shvatiti hoće li imati isti svjetlosni potpis kao njihove starije sestre Tonale i Stelvio. Tu će biti i klasični Alfa Romeo Trilobo, koji bi ipak mogao izgubiti logo u sredini, premješten na vrh poklopca motora. Kako bi odao njegovu prisutnost, postoji mala izbočina ispod kamuflaže viličara prikazanog na teaser fotografijama.
Obiteljski namještaj
Ne postoje službene slike interijera Alfa Romeo Milano, ali skice su pohranjene u uredu za patente. U ovom slučaju, međutim, sve se mora uzeti s rezervom, čak i ako se čini da stil podsjeća na stil drugih Alfa, s instrumentima koje je ponovno lansirao Tonale. Trebao bi biti 100% digitalan, okružen središnjim monitorom koji bi trebao imati dijagonalu od 10 inča. Očekujemo da je infotainment povezan i ažuriran putem OTA (bežično), s naprednim glasovnim asistentom i naravno kompatibilnošću – čak i bežičnom – s Android Auto i Apple CarPlay.
Prostorno je prirodno teško reći kakav će biti. I u ovom slučaju moramo se osvrnuti na Avenger i 600 s njihovim prtljažnikom od 360 i 380 litara.
