Alfa Romeo kompaktni modeli osciliraju između raja i pakla: sa Alfasudom brend je osnovao Golf klasu 1971. godine, ali sa tendencijom brzog rđanja. Slijede nesretni Arna i popularni 33, čiji se nasljednik pojavio prije 30 godina. Tačnije, dva naslednika.
Alfa Romeo 145 (model 930A) i 146 (model 930B), duge između 4,06 i 4,23 metra, nudio je italijanski proizvođač automobila između 1994. i 2000. godine. 145 je limuzina sa tri točka, dok je 146 pet -vrata limuzina sa naznakom notčbeka. Međutim, Alfa ne zamjenjuje 33’s karavan, već ga izostavlja.
Fotogalerija: Alfa Romeo 145 i 146 (1994-2001)
Alfa Romeo 145 i 146 (1994-2001)
4
Alfa Romeo
Dvostruka brzina
Razvoj Tipa 930, koji je trebao zamijeniti starije 33 na konkurentnom tržištu kompaktnih vozila, započeo je 1990. Prvi rođeni model, 145 s troja vrata, predstavljen je na Salonu automobila u Torinu u aprilu 1994. godine i na sajam automobila u Parizu u julu. Istovremeno lansiranje na evropsko tržište bilo je zakazano za 9. septembar, ali je odloženo za oktobar.
U aprilu 1992. godine započeli su radovi na drugom automobilu, 146 ili Tipo 930B, izvedenom iz 145 i namijenjenom da ga prati. 146 je predstavljen na sajmu automobila u Bolonji u novembru 1994., a u prodaju je krenuo u maju 1995. godine.
