Električni automobil neće praviti buku. Graditelji za građevinarima rade na stvaranju veštačkih zvukova, da uhu daju svoj deo, ali po svojoj prirodi „baterijski“ motori žive u tišini. A ako nam – da se razumemo – zvuk klasičnih motora sigurno neće nedostajati (nemojte da mi kažete da postoje ljudi na svetu koji vole „glas“ 3-cilindraša), kada govorimo o plemenitim podelama kao što su kao V8, V10 i V12 pa, činjenica da će njihovi zvuci živeti samo u našim glavama može biti tužna.
Ali kako da čitate knjigu koja se ne može pronaći, određeno izdanje ili jednostavno tom koji mi nemamo, samo idite u biblioteku . A onda se uronite u sećanja.
Kolekcionarski predmet
Ovo je ideja iza projekta Jaguar koji je delio zvuk svog V8 sa Britanskom bibliotekom (jednom od najvažnijih biblioteka na svetu) . Konkretno, F-Tipe 75 , ograničeno izdanje proizvedeno da se oprosti od engleskog kabrioleta, u verziji 575. Ne plus ultra za kuću.
Ideja je upravo da se sačuva deo istorije automobila arhiviranjem zvuka legendarnog motora, kako bi se omogućilo da ga čuju i buduće generacije . Oni koji su odrasli na hlebu i električnim kolima , koji nikada nisu imali tu sreću da naiđu na motor sa ovakvim glasom.
Tišina, zvoni
Snimci su se odvijali u polu-nehoj komori (posebna zvučno izolovana prostorija) u Gejdon inženjerskom centru, sa Jaguar F-Tipe-om u centru i njegovim motorom podešenim da urla u najboljem slučaju . Kao što pevač vežba pre nastupa, tako je radio i engleski V8.
Onda krećemo: paljenje, ubrzanje, menjanje brzina i sve ostalo, da potomcima prenesemo svaku nijansu zvuka automobilskog plemstva našeg vremena. Tako su rođene dve numere od 30 i 47 sekundi. Samo sutra da bi naši unuci mogli da kažu “E, ali hoćeš da staviš kako zvuči V8?”.
