U Evropi je tokom 2021. godine prvi put prodato isto toliko novih hibridnih automobila koliko i dizel automobila, dok su 100% električni automobili nastavili svoj proboj na manje impresivan način nego 2020. godine, saopštili su u sredu građevinari.
Na tromom tržištu automobila, nazad na nivo iz 1990 -ih , prodaja elektrificiranih automobila (hibridi, plug-in hibridi i električni) čak je premašila prodaju vozila na benzin u četvrtom kvartalu. Suočeni sa nedostatkom elektronskih čipova , proizvođači su opremili svoje najprofitabilnije modele kao prioritet, uključujući i elektrificirane modele.
Nedostatak čipova za vodeni žig
Ali ove nove motore je takođe u četvrtom kvartalu pretekao nedostatak elektronskih čipova, što ih je sprečilo da nastave neviđeni rast zabeležen u 2020. Tokom cele 2021. godine, prodaja hibrida koji se ne mogu puniti je nastavila da raste (+60,5% u odnosu na jedan godine) sa 1,9 miliona prodatih automobila, ili 19,6% tržišnog učešća, u rangu sa dizelom.
Potonji, pogođen skandalom Dieselgate i visokim kaznama, zabeležio je kolaps prodaje za trećinu tokom godine (-31,5%) širom kontinenta, pa čak i za polovinu u poslednjem kvartalu, primećuje Udruženje građevinara (ACEA) u štampi izdanje. Prodaja plug-in hibrida takođe je porasla za 70,7%, sa 867.092 prodata vozila i 8,9% tržišnog učešća. „Hibrid je postao rešenje za proizvođače da smanje prosečnu emisiju CO2“ , napominje Felipe Munjoz iz firme Jato Dinamics.
Prodaja električnih vozila, sa svoje strane, nastavila je da raste za 63,1% u Evropskoj uniji, sa 878.432 prodata vozila i 9,1% tržišnog udela (u poređenju sa 1,9% u 2019. i 5,4% u 2020.), podstaknuto javnom pomoći za nabavke i sve šire snabdevanje električnom energijom od proizvođača.
Glavna tržišta kao pokretačka snaga
Francuska i Nemačka, dva glavna tržišta, nastavile su da se elektrificiraju, dok su se u Švedskoj, Irskoj i Italiji prodaja električnih vozila udvostručila za godinu dana. U blizini EU, Velika Britanija je zabeležila povećanje prodaje električne energije za 76% tokom jedne godine. U Norveškoj, 19 od 20 najprodavanijih novih modela automobila u januaru bili su električni, sa tržišnim udelom bez presedana od 83,7%.
„Tržište električne energije se konsoliduje, posebno na najvećim tržištima “, komentariše Felipe Munjoz. Manja tržišta poput Rumunije i Grčke takođe su počela da se elektrificiraju, dolaskom ustupaka električnog i vrhunskog pionirskog Tesle, ali i ekonomičnijih modela velikih proizvođača, rekao je on.
Dok Evropska komisija ima za cilj da zabrani prodaju automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem do 2035. godine, većina proizvođača je pojačala svoju ponudu i prodaju električnih i hibridnih automobila.
Evropski lider Folksvagen je značajno udvostručio prodaju automobila na baterije, između svog SUV ID.4 i svog kompaktnog ID.3. Renault je prodao 30% hibridnih i električnih vozila u Evropi, isključujući komunalna vozila, u poređenju sa 17% u 2020. Tojota, sa svoje strane, prodaje 70% svojih vozila u hibridnoj verziji u zapadnoj Evropi. (sa AFP-om)
