U 2021. godini biće velike promene u rangiranju evropskih registracija . Prema podacima JATO Dinamics-a, tržište je ponovo predvodio Folksvagen Golf , uprkos njegovom naglom padu u odnosu na 2020. i 2019. Sa svoje strane, Peugeot 2008 je bio najregistrovaniji SUV, a Tesla Model 3 je preuzeo vođstvo u rangiranje električnih vozila, čak i ulazak u ukupni Top 20!
Golf zadržava krunu, ali koliko dugo?
Kao što je bio od 2008. godine, Volksvagenov kompakt i dalje je omiljeni automobil potrošača u Evropi. Prošle godine je registrovano 205.408 jedinica u 28 evropskih zemalja koje je analizirala britanska firma. Obim je bio 28% manji nego 2020. i 50% manji nego 2019. godine, godinu pre pandemije.
Kriza poluprovodnika zaustavila je proizvodnju modela na nekoliko nedelja tokom godine. To je doprinelo padu tražnje u Nemačkoj, gde je zabeleženo 44% ukupne tražnje. Ovo, u kombinaciji sa povećanom konkurencijom malih i srednjih SUV vozila, dovelo je do pada tržišnog udela Golfa u ukupnom evropskom tržištu.
Zaista, ovaj Volksvagen je zabeležio najniži tržišni udeo od 1980. sa ukupno 1,75%. U 2000. godini ovo učešće je iznosilo 4,5%, au 2010. godini 3,6%. Da li će Golf moći da zadrži svoju prednost 2022.
Veoma kontroverzno drugo mesto
Iza Golfa na JATO listi slede Peugeot 208 , sa 196.869 jedinica, Dacia Sandero , sa 196.792 jedinice, i Renault Clio , sa 196.243 jedinica. To je jedva više od 600 jedinica razlike između druge i četvrte pozicije!
Međutim, ako se dodaju brojke iz Bugarske , još jednog tržišta EU, rangiranje stavlja Sandero na drugo mesto, a slede ga Clio i 208. Razlika u jedinicama između Dačije i Pežoa nije ona od 291 jedinica. U svakom slučaju, vrlo je mala razlika između drugog i četvrtog mesta.
Među njima, Sandero je bio najbolji od kada je njegova zapremina porasla za 17% u odnosu na 2020. Još bolje, napredak Peugeota 2008 (+24%), na petoj poziciji, čini ga prvi put najpopularnijim SUV-om. na našem kontinentu. 2008 je uspeo da pretekne Renault Captur (od 10 najboljih) i Volksvagen T-Roc. Peugeot je povećao svoje registracije u 2019. za 16%, što je jedini model u prvih 10 koji je napredovao u odnosu na ovu godinu.
Fiat 500, Hiundai Tucson i Tesla Model 3 sjajno sijaju
Takođe je vredno istaći pozitivne rezultate Fiata 500 , veterana koji je izdržao test vremena. Međutim, povećanje od 24% u odnosu na 2020. je posledica dolaska električne verzije . U 2021. izabrana su tri od četiri nova Fijata 500 sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.
Nakon dolaska četvrte generacije, Hiundai Tucson se prodaje bolje nego ikad. Zabeleženi obim je veći za 64% u odnosu na 2020. i 6% u odnosu na 2019. Ovaj rast mu je omogućio da preuzme vođstvo u C-SUV segmentu , ispred Peugeota 3008 i Volksvagen Tiguana.
Tesla Model 3 je , s druge strane, zvezda godine. Sa skoro 141.500 jedinica, ova limuzina srednje veličine zauzela je ukupno 17. mesto i razumljivo je bila najpopularniji električni automobil u Evropi. Da bi se bolje razumeo njegov rezultat, Model 3 je zabeležio više jedinica od drugih mnogo pristupačnijih modela, kao što su Ford Puma, Fiat Panda ili Volksvagen T-Cross.
Ostali modeli u centru pažnje
Niže na rang listi, drugi automobili blistaju svojim rastom u odnosu na 2019, kada još nije bilo pandemije. Među njima su Volksvagen T-Cross, Volvo KSC40, Kia Niro, Renault Zoe, Nissan Juke, Fiat Ducato, Mercedes GLE, Volksvagen Arteon, Kia Sorento, Mercedes S-Klasa, Hiundai Santa Fe, BMV Ks6 i Jeep Vrangler, između ostalih.
Obratite pažnju i na povećanje koje su zabeležili Porsche Caienne Coupe, Kia Soul, Ssangiong Korando, Mercedes GLS, Lekus ES, Volksvagen Crafter, Renault Master i Citroen Jumpi.
Autor članka, Felipe Munjoz, je stručnjak za automobilsku industriju u kompaniji JATO Dinamics .
