Apelacioni sud u Parizu potvrdio je u sredu tužbe protiv Folksvagena u slučaju Dizelgejt , dok je kompanija tražila njihovo odustajanje zbog paralelnog postupka u Nemačkoj, ukazao je pravosudni izvor koji je zatražio AFP.
„Istražno veće Apelacionog suda u Parizu odbilo je zahtev SA Volksvagen AG za obustavu postupka zbog postupka u Nemačkoj. Istraga se stoga nastavlja u vezi sa predmetnim činjenicama“ , naveo je ovaj pravosudni izvor.
U 2015. godini, nakon optužbi američke agencije za zaštitu životne sredine, Folksvagen je priznao da je opremio 11 miliona svojih dizel vozila softverom koji može učiniti da izgledaju manje zagađujući tokom laboratorijskih testova nego na putevima. Nakon pet godina istrage u Francuskoj, Folksvagen , Reno , Pežo , Sitroen i Fijat-Krajsler konačno su optuženi između maja i jula u Parizu za „prevaru na proizvodu koji predstavlja opasnost po zdravlje ljudi ili životinja“ .
Advokat proizvođača automobila, Maitre Nicolas Huc-Morel, potvrdio je u sredu zastoj koji je naneo Apelacioni sud, ističući da „ova odluka ni na koji način ne prejudicira ishod krivičnog postupka“ . Kompanija namerava da uloži žalbu u kasaciji.
“Postupak protiv Volksvagen AG završen je u Nemačkoj 2018. godine plaćanjem kazne od milijardu evra za identične navodne činjenice, uključujući vozila koja se prodaju u Francuskoj. Plaćanje ove kazne od strane Volksvagen n’ podrazumeva, međutim, nepriznavanje. o navodnim činjenicama ili o njegovoj odgovornosti “, rekao je savet.
„Volksvagen AG ostaje ubeđen da bi dvostruka osuda za identične navodne činjenice trebalo da bude zabranjena u skladu sa principom ne bis in idem („ne može se dva puta suditi za iste činjenice“) koji se primenjuje u ovom slučaju“ , dalje je podvukao Me Huc- Morel.
„Ovo je dobra vest za žrtve“ , pozdravio je maitre Fransoa Laforga, advokat udruženja Ekologija bez granica, Respire i stotinu vlasnika vozila marke. „Tražimo da se istraga nastavi što je pre moguće i dovede što pre do upućivanja odgovornih na krivični sud “, dodao je on.
„Volksvagenov pokušaj da izbegne francusku pravdu očigledno je propao. Moji kupci su zadovoljni ovom odlukom koja sada daje nadu da će Folksvagen biti upućen Krivičnom sudu kako bi svi kupci mogli da traže svoju odštetu“ , sa svoje strane prokomentarisao je maitre Charles Constantin-Vallet , koji u ovom slučaju zastupa vlasnike automobila i udruženje potrošača CLCV.
Dieselgate, koji je doveo do pravnih postupaka u mnogim zemljama, već je koštao Folksvagen 30 milijardi evra, uglavnom u Sjedinjenim Državama, gde je nemačka grupa priznala krivicu za prevaru 2017. (DGCCRF) je u izveštaju iz 2017. pominjala „globalnu strategiju ” dotičnih proizvođača “sa ciljem da proizvedu lažne motore, a zatim da ih plasiraju na tržište” .
