Objavom u Službenom glasniku, novi Zakon o putevima stupa na snagu danas, 10. novembra. Reforma je kasnila godinama i prolazila je kroz zakonodavna tijela, a da nikada nije ažurirana. Promjene se sada nalaze u uredbi o infrastrukturi. Riječ je o važnim inovacijama koje popunjavaju praznine nastale godinama (kao što je sve što se tiče pametnih telefona i drugih elektronskih uređaja zabranjenih u vožnji) i formaliziraju poticaje za električne automobile. Ali ima još mnogo toga. Idemo redom. Podsticaji Obaveze prema pješacima Skuteri Kaciga Auto škola i novi vozači Probna tablica Pametni telefon Parking i parking Vožnja bez dokumenata Kazne Reklama Šta nedostaje Podsticaji Isparili u tren oka, refinansiraju se poticaji za automobile, uz dodatak bonusa za kupovinu električnog automobila namijenjenog onima koji imaju isee bijesa od 30.000 eura. Potonja inicijativa, međutim, trebala je proći kroz prostorije Evropske komisije i tamo biti odobrena do 31. decembra, pod kaznom ukidanja bonusa, koji bi međutim mogao potpasti pod zakon o budžetu. Obaveze prema pješacima Kada vozite u blizini pješačkih prelaza, morat ćete stati kako biste ustupili mjesto svim pješacima: ne samo onima koji već prelaze cestu, već i onima koji će to učiniti. Skuteri Veliki protagonisti prvog nakon zatvaranja, električni skuteri su doživjeli bum u prodaji (također zahvaljujući poticajima), postajući od resursa do problema. Sveprisutni na gradskim ulicama, ali bez preciznih pravila, električni skuteri su sada izjednačeni sa biciklima, ali se mogu koristiti, kako stoji u članu 75 „isključivo na gradskim putevima sa ograničenjem brzine od 50 km/h, u pješačkim zonama, na pješačkim stazama i biciklističkim stazama, na biciklističkim stazama, na biciklističkim cestama s prioritetom, na biciklističkim stazama u vlastitom sjedištu i na rezerviranoj traci, ili gdje god je kruženje bicikla dozvoljeno”. U ovom trenutku, međutim, javlja se sumnja i otvara se ogromna siva zona: ako s jedne strane zakon govori jasno i zahtijeva da električni skuteri kruže samo gradskim cestama, s druge strane, jednadžba s biciklima im omogućava da putuju čak i vangradske dionice van pješačkog prelaza. Prava zbrka (blago rečeno) koja se mora riješiti što prije, kako bi se izbjegli ne samo nesporazumi i eventualni razgovori vlasnika reda, već i zbog sigurnosti svih. Tada se uvodi obaveza ugradnje pokazivača pravca, fiksnog bijelog prednjeg i crvenog stražnjeg svjetla na sve nove modele, počevši od 1. jula 2022. godine. Nadalje, pola sata prije zalaska sunca iu uslovima slabe vidljivosti, vozač (obavezno stariji od 14 godina) mora nositi reflektirajuću jaknu i, ako je maloljetan, uvijek mora voziti sa odgovarajućom kacigom. Konačno, maksimalna dozvoljena brzina pada sa 25 na 20 km/h, 6 u pješačkim zonama. Kaciga Pravila za motocikle se malo mijenjaju. ako, do sada, vozač je bio odgovoran za putnike koji nisu nosili kacige samo kada su bili maloljetni, sada će to biti i za odrasle. Međutim, postoje razlike u pogledu kazni i oduzimanja bodova sa vozačke dozvole. Auto škola i novi vozači Važenje ružičastog lista je definitivno produženo na 12 mjeseci, kao što se već dogodilo od početka pandemije, a novi vozači će moći i da voze automobile snage veće od 70 kW (i snage/težine omjer veći od 55 kW/t), ali samo ako u prisustvu nosioca dozvole od najmanje 10 godina i mlađeg od 65 godina, samo - kako je navedeno u tekstu - "kao instruktor". Konačno, broj pokušaja polaganja vežbe ide od 2 do 3. Uveden je bonus do 1.000 evra za dobijanje vozne dozvole. Doprinos je namijenjen osobama mlađim od 35 godina i onima koji primaju državljanstvo ili druge mreže socijalne sigurnosti. Bonus ne može preći 50% nastalih troškova i biće potrebno da dokažete da želite da radite u sektoru transporta. Probna tablica Kao što je već predviđeno u rujnu, probna tablica se može koristiti i na već registrovanim vozilima "ako ova vozila kruže cestom za potrebe tehničkih, eksperimentalnih ili građevinskih ispitivanja, demonstracija ili transfera, također iz razloga prodaje ili postavljanja ". Smartphone "Pametni telefoni, laptopi, notebookovi, tableti i slični uređaji koji čak i privremeno dovode do skidanja ruku sa volana". Evo kako je konačno proširen dio koji se odnosi na zabranu korištenja elektronskih uređaja u vožnji, donedavno opisivani samo kao "radio aparati". Ostatak ere klasičnih mobilnih telefona, kada je tablet & co. nisu ni bili ideja. Parking i odmorišta Još jedna potvrda onoga što se očekivalo već u septembru: opštine će moći da naprave takozvane ružičaste tezge, parking mesta rezervisana za trudnice ili roditelje sa decom do dve godine. I dalje na temu parkinga, automobili sa kuponima za invalide moći će besplatno parkirati unutar plavih linija. Električni automobili će tada moći parkirati u prostorima za punjenje najkasnije sat vremena nakon završetka punjenja. U zakonu se zatim dodaje da „Ovo vremensko ograničenje ne važi od 23 sata do 7 sati ujutro, sa izuzetkom punjača velike snage (brze i ultrabrze). Vožnja bez dokumenata Do sada, ako ste zaustavljeni i pronađeni bez vozačke dozvole ili isprave o registraciji vozila, kažnjeni ste sa 42 eura i primorani da odete u policijsku stanicu da dokažete da posjedujete ova dokumenta. Izmjenama Zakonika o putevima u Uredbi o infrastrukturi, kazna pada na 29,40 € i više nećete morati ići u policiju, sve dok (piše u tekstu) „postoji i valjanost zahtjeva za dokumentaciju može se utvrditi uvidom u javne baze podataka ili arhive ili njime upravljaju državne uprave dostupne organima saobraćajne policije, osim u slučajevima kada pristup takvim bazama podataka ili javnoj arhivi tehnički nije moguć u vrijeme nastanka spora. Novčane kazne Povećavaju se sankcije i povučeni bodovi za one koji bacaju otpad iz parkiranih ili pokretnih vozila, nepropisno parkiraju na mjestima rezervisanim za invalide ili nepropisno koriste dozvolu za invalide. Možete biti kažnjeni i kada prelazite preko zatvorenog pružnog prelaza ako su instalirane kamere koje otkrivaju prekršaj. Zatim, tema koja je oduvek bila veoma aktuelna: koliko opštine i pokrajine naplaćuju od kazni? Novim Zakonom o putevima, zakon vas obavezuje da do 30. juna objavite tačan iznos prikupljen u prethodnoj godini, uz izjavu na koji način je taj novac potrošen. Ne seksističkim reklamama Zakon o autoputu prihvaća neke zahtjeve rođene sa sve većom pažnjom na određena društvena pitanja: seksističke reklame su sada zabranjene na bilbordima, nasilni ili na drugi način diskriminatorni s političkog, vjerskog, etničkog gledišta i tako dalje. Šta nedostaje Većina prijedloga sadržanih u nacrtima objavljenim posljednjih mjeseci stoga je uključena u Uredbu o infrastrukturi kojom se ažurira Zakon o putevima, ali su neke novine isključene. Nema podizanja ograničenja brzine na autoputu na 150 km/h, koje je više puta tražila Liga, koje stoga ostaju na 130 km/h. Izbor koji s jedne strane prati i ono što bi se moglo dogoditi u Njemačkoj, gdje bi većina vozača željela da se na autoputevima uvede ograničenje od 130, čime se eliminišu dionice na kojima možete putovati bez ograničenja brzine. U fioci ostaje i zabrana pušenja tokom vožnje.
