Odlučujući nedelje otvara se Cop26 , na konferenciji UN o klimatskim promenama . Jedna od tema o kojoj će se razgovarati narednih dana biće moguće napuštanje automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem – benzinskim, dizel i drugim – u korist mobilnosti sa nultom emisijom. Ili bilo koji drugi tip koji bi se mogao razviti.
Ciljevi Cop26
Podsećanja radi, predlozi mladih iz Iouth4Climate-a tokom pre-Cop-a u Milanu deo su izbora koji se odnose na postepeno ukidanje automobila sa unutrašnjim sagorevanjem: tema koja će biti na stolu 10. novembra, tokom Transport dan konferencije.
Upravo na današnji dan će se lideri koji predstavljaju „važan deo svetskog automobilskog tržišta“ , navodi se u zvaničnom programu Cop26, „sastati da pokažu svoju posvećenost budućnosti bez emisije štetnih gasova za drumski saobraćaj“ .
Prema samita organizatora, “sve zainteresovane strane će morati da se posvete povećanju prodaje nultom emisijom vozila na 100% do 2040. godine (ili pre) . ” Tačnije, „ubrzavanje prelaska na električna vozila “ jedno je od četiri glavne oblasti fokusa konferencije Ujedinjenih nacija. Na ciljevi koji se odnose na prestanak benzina i dizela , koji će biti u centru pregovora, da obezbedi da:
Države moraju da se obavežu da će prodati automobili i kombiji biti vozila sa nultom emisijom samo do 2035. (na naprednim tržištima) ili 2040. godine (na svim ostalim tržištima); pored toga, zemlje će morati da uvedu druge politike kako bi ubrzale usvajanje automobila, kombija, autobusa i kamiona sa nultom emisijom.
proizvođači prodaju vozila sa nultom emisijom samo do 2035. godine ili ranije;
kompanije sa voznim parkom se obavezuju da će imati samo vozila sa nultom emisijom do 2030. godine ili ranije i da će se pridružiti inicijativi EV100;
tako da podržavamo sve odobrene mere.
Pored automobilskog sektora, sektori transporta i avijacije će takođe biti ključni igrači u debati o prelasku na održivost životne sredine i klimu.
Druge teme će takođe biti u središtu diskusija, kao što je neophodno povećanje zelene energije da bi se podržale ove promene. A onda će na stolu biti i tema proizvodnje baterija za električne automobile, jer ako se u Evropi pojave gigafabrike , ostaje problem sirovina za proizvodnju baterija. Posebno litijum na primer.
