Mercedes SL je mrtav, živeo SL! Čuveni kabriolet koji kombinuje sportski karakter i luksuz brenda Etoile, koji je nedavno napustio scenu nakon 10 godina lojalne službe, vratio se u potpuno novom obliku. Nova generacija čuvenog 2+2 kabrioleta iz Štutgarta ponovo se rađa kao savršena sinteza prošlosti i budućnosti.
S jedne strane, ostaje veran tradiciji modela koji je debitovao na tržištu 1957. godine – bila je to paukova verzija čuvenog 300 SL Gullwing – ali se sa druge strane potpuno menja.
Da, zato što se novi Mercedes SL, čiji akronim na nemačkom znači “Sport Leicht” za “Sport Light”, vraća na platneni krov nakon 20 godina uvlačenja tvrdog krova, ali je zasnovan na potpuno novoj platformi dizajniranoj direktno od strane AMG odeljenja . U stvari, na tržištu će se pojaviti samo verzije proizvedene u Affalterbachu. Tačno kao Mercedes-AMG GT i GT Coupé 4, tačnije, sa kojima nema ništa zajedničko.
Sportski tip
Ne gubeći onu auru elegancije koja je oduvek odlikovala model, novi Mercedes SL ne pravi kompromise u pogledu performansi. AMG inženjeri su napravili platformu koja je lakša, teška 270 kg i 18% čvršća od svog prethodnika zahvaljujući širokoj upotrebi aluminijumskog kompozita.
Pored toga, počevši od praznog lista, dizajneri su takođe uspeli da spuste centar gravitacije kako bi poboljšali rukovanje. A tome je doprineo i platneni krov, 27 kg lakši i manje glomazan. Krov se takođe potpuno sklapa u zadnji deo za samo 15 sekundi i njime se može manevrisati do 60 km/h.
Pored toga, novi SL je opremljen AMG Active Ride Control sistemom, koji uvodi elektronski kontrolisan sistem vešanja sa aktivnim anti-roll i upravljanim zadnjim točkovima koji se okreću u suprotnom smeru do 100 km/h radi veće agilnosti. , iznad 100 km/h, upravljajte u istom smeru kao i prednji točkovi da biste obezbedili veću stabilnost u brzim skretanjima. Karbokeramičke kočnice visokih performansi su takođe dostupne kao opcija.
Aktivna aerodinamika
Što se eksterijera tiče, automobil uključuje brojne stilske karakteristike koje su uobičajene za druge AMG modele, kao što je trapezoidna rešetka sa vertikalnim letvicama i horizontalno suženi farovi. Ali ako uporedimo sa prethodnim generacijama SL-a, on gubi u eleganciji ono što dobija u agresivnosti. Hauba deluje zaobljenije, zadnji prepust kraći.
Ako automobil posmatramo sa strane, posebno se primećuju veliki lukovi točkova u kojima se nalaze alu felne maksimalnog prečnika od 21 inča. Dugačka hauba je i dalje tu, dok uranjajuća krma podseća na onu izvesnog Poršea 911 .
Automobil, koji ima odličan Cx od 0,31, po prvi put uvodi pokretne aerodinamičke dodatke koji poboljšavaju potisnu silu u funkciji brzine. Jedna od opcija je karbonski profil postavljen u donjem delu karoserije, uzvodno od motora, koji se spušta za 4 centimetra kada se automobil kreće brzinom većom od 80 km/h, stvarajući venturijev efekat koji „usisava“ automobil prema putu, čime se povećava podizanje na prednjoj osovini.
Na radost očiju, s obzirom da je ovaj donji spojler sakriven, Mercedes-AMG SL je takođe opremljen zadnjim spojlerom koji se može ukloniti, koji je, kada je pričvršćen na dnu, u ravni sa vratima prtljažnika, ali koji se podiže kada se brzina povećava da bi se povećala opterećenje na zadnjoj osovini. Konačno, rešetka ostaje zatvorena da bi se poboljšao prodor vazduha i otvara se samo kada je radijatorima potrebna dodatna doza svežeg vazduha za hlađenje motora.
Dva V8 za početak
Veran ova tri magična slova koja potpisuju model i koja se nalaze i unutar haube, uz potpis tehničara koji je lično nadgledao montažu motora (to je princip „jedan čovek, jedan motor“), Mercedes -AMG SL se nudi na lansiranju u dve verzije, obe opremljene 4-litarskim twin-turbo V8.
Oba su opremljena pogonom na sve točkove i AMG-ovim 9G Speedshift MCT menjačem (9-stepeni automatski menjač sa mokrim kvačilom umesto pretvarača obrtnog momenta). Razvijaju 585, odnosno 476 KS i obrtni moment od 800 i 700 Nm. Što se tiče performansi, verzija 63 smanjuje od 0 do 100 km/h za 3,6 sekundi i dostiže 315 km/h, dok druga zahteva 3,9 sekundi u ubrzanju i njegova najveća brzina je 295 km/h.
