Kao što dokazuje maskirnost prototipa, ne očekuje se veće ažuriranje.
BMV Ks3 uskoro će imati pravo na mali facelifting sredinom karijere , za sve njegove verzije, od termalne do priključnog hibrida, uključujući električnu i njegovu sportsku verziju, Ks3 M. nas poslednji put zanima danas kao našeg špijuna fotografi su isprati prototip predstojećeg BMV Ks3 M . I kao što dokazuje debljina kamuflaže, promena ne bi trebalo da bude mnogo .
Ali onda, možda će doći do neke promene ispod haube? Ne baš, i to je prilično dobra vest, jer to znači da će novi 3,0-litarski tvin-turbo šestocilindraš, koji je na modele Ks3 i Ks4 M lansiran pre nešto više od dve godine, biti od suštinskog značaja. Preuređeni Ks3 M i dalje bi trebalo da isporuči 480 konjskih snaga za „klasičnu“ verziju i 510 konjskih snaga za model Competition. U Francuskoj ćemo, kao i za trenutnu verziju, imati pravo samo na takmičarsku verziju od 510 konjskih snaga i 600 Nm obrtnog momenta.
Što se tiče performansi, ništa se ne bi trebalo promeniti, jer će brzina od 0 do 100 km / h i dalje biti snimljena za oko 4,0 sekunde , dok će maksimalna brzina biti oko 250 km / h, ili čak 290. km / h potvrđivanjem odgovarajuće opcije. Snaga će se distribuirati na pogon na sva četiri točka preko osmostepenog automatskog menjača.
Prave promene bi pre svega trebalo da budu estetske, sa redizajnom prednjeg kraja, novim svetlosnim potpisom za prednju i zadnju optiku, a štitnici bi trebalo da budu prerađeni. Unutra bi trebalo da bude i nekih nadogradnji, uključujući dolazak novog BMV iDrive infotainment sistema i nekih novih tehnologija. Možda ćemo pronaći telemetrijski sistem BMV-a M3 i M4, na primer.
BMV Ks3 M biće predstavljen 9. juna, istovremeno sa Ks4 M, koji će takođe imati pravo na malo preuređenje. Dva vozila će uvek imati iste tehničke karakteristike.
