Veći međuosovinski razmak u korist putnika pozadi
Zavesa za novu Škoda Octavia Pro: češki proizvođač automobila nudi novu, četvrtu generaciju svog bestselera na kineskom tržištu u ekskluzivnoj verziji. U poređenju sa novom Octavijom predstavljenom u Evropi 2020. godine , limuzina u Kini ima međuosovinsko rastojanje duže od 44 milimetara i duže od 64 milimetara.
Octavia Pro je još duža od modela treće generacije, koji je takođe deo asortimana u Kini. KSL Octavia nam neće doći, međutim, za ove potrebe Skoda u svom asortimanu ima Superb .
Sa više od 1,4 miliona isporučenih jedinica u Kini do danas, Škoda Octavia je važan kamen temeljac za češkog proizvođača automobila na njegovom najvećem pojedinačnom tržištu. Iz tog razloga, Škoda je ekskluzivno prilagodila novu, četvrtu generaciju Octavije za izlazak na tržište u Kini.
Galerija slika: Škoda Octavia RS iV sedan (2020) na testu
Škoda Octavia RS iV sedan (2020) na testu
26th slike
Ukupna dužina Škode Octavia Pro povećava se za 64 milimetra na 4.753 milimetara. Treću generaciju Octavije, koja će i dalje biti deo asortimana zajedno sa novim modelom u Kini, čak je premašila Škoda Octavia Pro za 78 milimetara.
Nova Škoda Octavia Pro za kinesko tržište odlikuje se istim dizajnerskim jezikom kao i četvrta generacija Octavije u Evropi. Pro dobija prednju i zadnju pregaču u stilu sportske Octavije RS , crni krov i crne spoljne retrovizore i do 18-inčne alu felne. Ravna prednja i zadnja svetla standardno imaju LED tehnologiju.
Novi koncept enterijera Škoda Octavia karakteriše instrument tabla sa različitim nivoima i samostojeći, centralni ekran ispod kojeg područje kontrastne boje citira liniju Škoda roštilja. Ekran osetljiv na dodir Octavie Pro ima dijagonalu ekrana od 12 inča. Opcionalni virtuelni kokpit dijagonale ekrana od 10,25 inča takođe se može konfigurisati digitalno i pojedinačno.
Brojne karakteristike osiguravaju visok nivo komfora u Octaviji Pro. Tome doprinose, na primer, prednja sedišta: pored grejanja sedišta i električnog podešavanja, nude i funkciju ventilacije. Na brodu je i električni pogon zadnjih vrata.
Savremena osovina sa više karika iz grupe Volksvagen garantuje bezbedno ponašanje u vožnji. Pogon obezbeđuje 1.4 TSI sa 110 kV (150 PS) i obrtnim momentom od 250 Nm u kombinaciji sa 7-stepenim DSG-om.
Naziv Octavia potiče od latinskog „Octavia“ („osmi“). Kada je lansirana 1959. godine, originalna Octavia bila je osmi model Škode sa tada nezavisnim vrhunskim nezavisnim vešanjem točkova i istovremeno osmi model češkog proizvođača nakon Drugog svetskog rata .
Škoda nudi modernu Octaviu od 1996. godine, koja je od tada najčešći model marke sa više od 6,8 miliona jedinica. U Kini broj 8 takođe simbolizuje beskonačnost i zato je omiljen i srećan broj mnogih Kineza.
Izvor.Detaljno.org
