Sve varijante nove C-klase dobijaju četvorocilindrične. Sa različitim oblicima hibridizacije
U aprilu 2018. godine, tadašnji šef AMG-a Tobias Moers (danas izvršni direktor Aston Martina) iznenadio je sve izjavom da će sledeća generacija C 63 biti elektrifikovana. „Strogi propisi“ prisiljavaju dečake i devojčice u Affalterbachu da uskoče u hibridni voz.
U oktobru 2019. pojavile su se glasine da bi novi C 63 mogao da izgubi polovinu svojih cilindara . Pa, i ove nedelje je Mercedes potvrdio drastično smanjenje motora.
U intervjuu za američki magazin Car and Driver , glavni inženjer C-klase Christian Fruh otkrio je ključne detalje o V206. Ne bi trebalo da čudi veliko iznenađenje da nova generacija ostaje verna i pogonu na zadnje točkove – u ovom slučaju na modifikovanoj platformi S-klase – jednostavno zato što je „nemoguće postići ovu vrstu upravljanja i ravnoteže sa pogonom na prednje točkove platforma “kaže Fruh.
Vest da će nova C-klasa biti lansirana samo sa četvorocilindričnim motorima verovatno će biti neočekivanija za jedne ili druge. I da, to uključuje AMG modele. Još uvek nije jasno da li će se C 43 ubuduće zvati C 53, ali pouzdano znamo da će svoj V6 zameniti za elektrificirani četvorostruki.
Promene u modelu C 63 su još dramatičnije. Vrhunski pas gubi 4,0-litarski tvin-turbo V8 i takođe prelazi na četvorocilindrični hibrid. Prema Car and Driver , ovo bi trebalo da proizvede više od 500 ks.
Iako nije naročito čest, C-Benz je trenutno još uvek dostupan sa ručnim menjačem u nekim delovima sveta. To će se takođe promeniti sa novom generacijom. Sve verzije V206 imaju 9-stepeni automatski.
Pored toga, Fruh je otkrio da motori nove generacije dolaze isključivo od Mercedesa . Jedinice razvijene zajedno sa Renaultom su ovde istorija.
Mercedes je već najavio serijsku upotrebu električnog turbopunjača, koji bi trebalo da znači kraj turbo zaostajanja, za 2021. godinu. Pretpostavlja se da bi C 63 mogao biti među prvima koji će imati koristi od e-Turbo tehnologije, ali ništa po tom pitanju nije zvanično.
Novootkriveni punjač možda ćemo takođe prvi put videti u GT 73e plug-in hibridu (ili kako će se u konačnici zvati), koji će se pojaviti sa oko 800 KS u narednim mesecima.
Svetska premijera nove generacije C-klase zakazana je za 22. februar. Prezentacija novog T-modela trebalo bi da usledi ubrzo nakon toga. Očekuje se da će AMG verzije C43 / C53 i C63 slediti zajedno sa višim nivoom terenske klase C klase tokom 2022. godine.
Izvor.Detaljno.org
