To je jedan od dvanaest proizvedenih, jedini u drugoj seriji. Ispod haube, twin-turbo V10 sa 925 KS i 1.220 Nm najvećeg obrtnog momenta RM Sotheby’s na aukciji će naći vrlo rijetku Spania GTA Spano u savršenom stanju na mrežnom događaju Open Roads, zakazanom od 19. do 27. februara. Riječ je o vrlo rijetkom hiper automobilu ugrađenom u samo dvanaest jedinica, od kojih samo jedan – onaj za prodaju koji vidite na fotografijama – pripada drugoj generaciji modela.
Automobil je imao samo jednog vlasnika i prešao je manje od 8.500 km, sve na testiranju. Riječ je o neregistriranom prototipu Upozorenje: Spania GTA na prodaju je prototip i nikada nije registriran, pa Sotheby’s upozorava potencijalne kupce da će možda biti teško registrirati automobil u nekim jurisdikcijama.
Preporučuje da kontaktirate vaše lokalne vlasti i zatražite potvrdu, pri čemu Spania pruža svu moguću podršku kako bi se olakšao postupak registracije. 925 ks i 1.220 Nm obrtnog momenta Karoserija je u potpunosti izrađena od karbonskih vlakana i kevlara, a poduprta okvirom od karbonskih vlakana, grafena, titana i kevlara. Stoga je čitav monokok izuzetno jak i lagan (težak samo 80 kg), a ukupna težina automobila ne prelazi 1.450 kg.
Centralno pozicionirani motor je gigantski – 7,9-litreni twin-turbo V10 zasnovan na prvoj generaciji Dodge Vipera, ali modifikovan od strane Ilmor Engineering iz Plymouth-a u Michiganu. Uz dvostruku turbinu, sadrži suhi ležište, kovane radilice, titanijumske ventile i modificirane bregaste osovine. L ‘ Kočioni sistem je karbonska keramika sa diskovima od 380 mm sa šestoklipnim čeljustima kompanije AP Racing.
Snaga dostiže 925 KS, a obrtni moment pokazuje 1.220 Nm, a na zemlju se ispušta pomoću sedmostepenog automatskog menjača koji je proizvela CIMA u Italiji. Kako bi se smanjila težina i povećala torzijska krutost, okvir je ukrućen upotrebom nanotehnologija nazvanih “Graphenano”.
Performanse Spania GTA Spano su nevjerovatne: može postići 100 km / h s mjesta za 2,9 sekundi s najvećom brzinom od preko 370 km / h. Unutra je? Unutra je Spano opremljen svom udobnošću koju bi očekivali od superautomobila ovog kalibra. Krov je izrađen od stakla, ali ga vozač ili suvozač mogu elektronički zatamniti radi ograničavanja količine svjetlosti. Svugdje su karbonska vlakna i koža, a iza upravljača instrumenti su digitalni na 7-inčnom LCD ekranu s kojeg se može upravljati navigacijskim i multimedijskim sistemima.
Istorija Spania GTA Spania GTA započela je razvoj Spanoa 2007. godine, a prvi model u fazi proizvodnje predstavljen je u aprilu 2009. Pojavio se na Top Marquesu u Monaku 2010. godine, a zatim na sajmu automobila u Ženevi 2011. godine. 2013. godine ponovo je ugazio u fazu švicarskog kermessea modelom vrlo bliskim finalnom. Od planiranih 99, proizvedeno je samo 12 U početku je Spania GTA planirala proizvodnju 99 Spano, ali trenutno je dovršeno samo dvanaest, deset iz prve serije i dvije druge. Od prve serije, šest ima 8-inčni atmosferski V10 motor. 3 litre i četiri turbine V10 od 8,4 litra, oba zasnovana na onom Dodge Viperu, ali potpuno modificirana. Dvije od njih su uništene tokom homologacijskih testova, četiri su prodane u Singapuru, dvije u Kini, jedna u Sjedinjenim Državama, a posljednja je korištena u filmu Need for Speed i još uvijek je u vlasništvu Španije. GTA.
Samo su dvije druge serije proizvedene: jedan primjer je uništen tokom homologacijskih testova, dok je drugi na prodaju, što vidite na fotografijama. korišten je u filmu Need for Speed, a i dalje je u vlasništvu Spania GTA. Samo su dvije druge serije proizvedene: jedan primjer je uništen tokom homologacijskih testova, dok je drugi na prodaju, što vidite na fotografijama. korišten je u filmu Need for Speed, a i dalje je u vlasništvu Spania GTA. Samo su dvije druge serije proizvedene: jedan primjer je uništen tokom homologacijskih testova, dok je drugi na prodaju, što vidite na fotografijama.
