Postoje dvije sveobuhvatne formule za najam, s fiksnim ili promjenjivim ratama na osnovu korištenja automobila.Ponudbe za decembar ne uključuju samo plaćanje na rate unaprijed i bilo koju konačnu maxi ratu, već i sveobuhvatne formule najma, prešlo iz korporativnog svijeta i na privatne kupce: to je ono što Jeep nudi, na primjer, zahvaljujući finansijskim uslugama FCA.
Za model kao što je Jeep Compass postoji barem nekoliko rješenja za iznajmljivanje koja se nazivaju Jeep Miles, odnosno Noleggio Chiaro: pogledajmo glavne razlike na osnovu primjera koje je predložila Kuća. Jeep Miles predviđa plaćanje na osnovu stvarno pređenih kilometara: stoga se za Jeep Compass 1.6 turbodizelski motor 120cv Limited ne plaća predujam, a rata od 48 mjeseci iznosi 319 eura sa već uključenih 1.000 kilometara.
Ne postoje ograničenja putovanja, a svaki dodatni kilometar košta 0,09 eura za laganu ponudu i 0,18 eura za Plus ponudu. Razlika je u ponuđenim uslugama: u prvom slučaju porez na vlasništvo , RCA osiguranje, Leasys App i pomoć na cesti; u drugom se dodaje integrirana formula plus uz krađu i požar, pokrivanje štete i redovno i izvanredno održavanje; svima se može upravljati pomoću određene aplikacije i primjenjivo je, s različitim troškovima za sve Compass, uključujući hibride.
Noleggio Chiaro je s druge strane tradicionalnija formula: za isti Compass Limited 1.6 120 ks postoji fiksna rata od 249 eura za 36 mjeseci i 60.000 km, uz plaćanje predujma od 9.500 eura, i na kraju pravo prvokupa za kupovina vozila za 16.792 eura. Također u ovom slučaju, rata uključuje mnoge usluge: RCA i osiguranje od požara i krađe, porez na imovinu, pomoć na cesti, redovno i vanredno održavanje, usluga popravljanja štete i I-Care nepomičnost. Svi iznosi su navedeni sa PDV-om, jer su to ponude za fizička lica. Prednosti S obzirom na razdoblje, a također i brzo zastarjelost mnogih tehnologija, barem s regulatorne i fiskalne točke gledišta, najam bi mogao biti dobro rješenje: plaćate fiksnu ratu koja odgovara godišnjem trošku za automobil i na rate unutra je sve, ili gotovo.
Na kraju se možete prebaciti na novi automobil, možda zadržavajući iznos manje-više isti. Prva ponuda mogla bi biti povoljna ako prijeđete nekoliko kilometara i ne uključuje predujam. Mane Čak i ako u drugoj formuli postoji pravo prvog odbijanja otkupa, najam za pojedince teško da je predviđen za konačno posedovanje automobila, analogno korporativnom najmu. Prva formula značajno povećava rata povećanjem kilometraže (u nacionalnom prosjeku oko 20.000 kilometara godišnje za dizel, što je zapravo granica druge ponude), dok ih ovdje ima ukupno 1.000. Stvarnu pogodnost je bolje provjeriti izravnim kontaktom sa zastupništvom.
