Mercedes, pazi: Nürburgring ima novog rivala. To je američka kompanija Czinger, koja sa svojim modelom 21C cilja postati kraljica Zelenog pakla, na štetu AMG One.
Potvrdio je interes za pokušaj obaranja rekorda Lukas Czinger, suosnivač i izvršni direktor kalifornijske kompanije, koji je u razgovoru za Road & Track objasnio da Nürburgring predstavlja konkretan cilj i da je tim već počeo prikupljati podatke o stazi. Međutim, barem za sada, nije planiran nikakav službeni pokušaj.
Hiperautomobil rođen za obaranje rekorda
21C je već postigao značajne rezultate u Sjedinjenim Državama, postavljajući rekorde serijskih automobila na WeatherTech Raceway Laguna Seca i Circuit of the Americas. Ovome se dodaju i performanse postignute na drugim kalifornijskim stazama i u brdskoj utrci na Goodwood Festivalu brzine.
Naši videozapisi:
Ispod 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Czingerova strategija je prilično jasna: ne samo izgraditi superbrzi hiperautomobil, već koristiti 21C kao platformu za konkretno demonstriranje njegovih tehničkih mogućnosti kroz niz rekorda.
Automobil kombinuje 2,9-litarski twin-turbo V8 motor sa tri elektromotora, za navodnu snagu od 1.250 KS. Hibridni sistem, pogon na sva četiri točka i aerodinamika razvijena sa snažnim fokusom na efikasnost omogućavaju 21C da pruži prave performanse trkaćeg automobila, a istovremeno zadrži legalnost na cestama.
Posebno zanimljiv aspekt Czinger programa bio je projekat California Gold Rush. Tamo je 21C postavio rekorde na pet kalifornijskih staza u brzom slijedu, stižući do različitih staza vozeći se običnim javnim cestama, umjesto da se prevozi s jedne staze na drugu na prikolici.
Spyderova privlačnost
Interes za Nürburgring postao je još intrigantniji predstavljanjem 21C Spydera, varijante hiperautomobila s otvorenim krovom.
Automobil zadržava ekstremni stav modela 21C, ali nema krov, usvajajući jedinstvenu strukturu od karbonskih vlakana. Prema Czingeru, aerodinamika Spydera može generirati do 1.482 kg potisne sile pri brzini od 241 km/h.
