Za mnoge evropske vozače, MG se vratio prvenstveno kroz SUV-ove, crossovere i električne modele – racionalne, često pristupačne i praktične, ali ne uvijek sposobne stvoriti odmah prepoznatljiv imidž.
S GO!, predstavljenim na Goodwoodu uz D-SUV Cyber Concept, čini se da brend pokušava drugačiji potez: ne samo zauzeti tržišne segmente, već i povratiti drugačiji dio svog identiteta, počevši s kompaktnim sportskim automobilima.
Mali MG mora imati karakter
MG GO! je zanimljiv ne samo zato što najavljuje budući kompaktni električni automobil za Evropu, već i zato što pokušava dati MG-u manje generičko lice. Prednji dio je čist, proporcije su kompaktne, a ukupni dojam sugerira urbani automobil koji je više ličan nego agresivan.
Referenca na tradiciju nije kroz kopiju prošlosti, već kroz određenu ideju sportske i pristupačne kompaktnosti: jednostavne površine, kontrastni krov, istaknuti stubovi i karoserija koja traži šarm bez žrtvovanja naznake napetosti.
Naši videozapisi:
Ispod 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Sjećanje nije samo o roadsterima
Kada govorimo o MG-ima, naše misli se odmah okreću historijskim sportskim automobilima iz “Morris Garage”, kao što su razne verzije MGA i brojne verzije MGB-a, koji je djelimično inspirisao i GO! Nedavni Cyberster je, zapravo, oživio ideju britanskog roadstera u električnom i modernom ruhu. Ali mnogi Evropljani se također sjećaju manjih, popularnijih, svakodnevnih MG-ova, često zasnovanih na vrlo jednostavnim temeljima.
Metro, za one koji su ga iskusili kao dječak, dobro je utjelovio ovu ideju: pristupačan kompakt, sa standardnom karoserijom, koji je odmah dobio više karaktera u MG verziji. Zatim je tu bila suprotna krajnost, spektakularni MG Metro 6R4: stvoren za relije Grupe B, nije imao posebno uspješnu karijeru, ali je izgradio snažan imidž.
Izazov s MINI-jem je neizbježan
Poređenje s MINI Acemanom je gotovo spontano, jer MINI također radi na kratkom, vrlo prepoznatljivom električnom gradskom vozilu. Međutim, Aceman je rođen unutar brenda koji je oduvijek napredovao na ikonografiji, proporcijama, kružnim detaljima i snažnom vizualnom kontinuitetu.
Neki su također vidjeli stilske sličnosti s trenutnim Fiatom 600, posebno na vratima prtljažnika, dok se slično poređenje s MINI-jem može napraviti s kompaktnim sportskim automobilom Alpine A290, izvedenim iz modernog reizdanja električnog modela 5: i u ovim slučajevima reference se odnose na historijske referentne modele.
MG mora krenuti suprotnim putem: ne sačuvati ikonu, već rekonstruirati jezik. Zato GO! ne može jednostavno biti ekonomičan ili racionalan; mora pronaći dovoljno jasnu osobnost da se istakne među evropskim kompaktnim električnim automobilima.
