BMV-ov prvi vrući hečbek sa pogonom na prednje točkove imaće 195kV, obrijati 80kg sa pogona na sve točkove M135i
U evolutivnoj priči, australijsko tržište 128ti sada je potvrđeno sa melodijom od 180 kV, 380 Nm 2,0-litarskog turbo benzinskog motora koji isporučuje 195 kV i 400 Nm u evropskoj verziji objavljenoj ranije ove nedelje.
Govoreći danas za CarAdvice u vezi sa smanjenim izlazima, portparol bi rekao samo: „BMV Australia 128ti je posebno konfigurisan za naše tržište i njegovu poziciju u segmentu“. Stoga konkretni razlozi ostaju nejasni. Iako su poput Volksvagena i Audija u prošlosti podešavali modele performansi „kako bi odgovarali našoj vrućoj klimi“, BMV uglavnom nije preduzimao takve mere. Verovatnije je da je kompanija težila da uspostavi jasniji jaz između 128ti i 225kV / 450Nm M135i kDrive Pure – iako nije ponuđen komentar koji bi potvrdio naše spekulacije.
Kupci će se nadati i jasnijem razmaku ispod maloprodajne cene M135i Pure od 63.990 dolara – iako ćemo, s 118i M Sport po ceni od 45.990 dolara, videti neke vrlo velike praznine u cenama ili promenu u postavi. Što se tiče performansi, kupci neće propustiti previše u jednom ključnom merenju: dok evropska melodija zahteva vreme od 0-100 km / h od 6,1 sekunde, naša obećava da će biti na repu za 6,3 sekunde.
BMV 128ti iz 2021. godine predstavljen je u potpunosti, pokazujući nam kako BMV planira da se takmiči sa Volksvagenovim Golfom GTI. Iako su specifikacije za hladni otvor sa pogonom na prednje točkove podeljene prošlog meseca, upečatljivi stajlingi 128ti-a sada su razotkriveni. BMV 128ti dobija bljeskove crvene boje na karoseriji na belom automobilu, dok vozila u crvenoj i plavoj boji dobijaju crne naglaske.
Odgovarajuća ‘ti’ naljepnica nalazi se ispred luka zadnjeg točka. Tema se nastavlja iznutra, sa crvenim trkaćim prugama na sedištima, crvenim šavovima i izvezenim ti na centralnom naslonu za ruke. Detaljno je prikazan i niz nadograđenih kočnica performansi, dimenzija 360 mm napred i 300 mm pozadi, stegnute četvoro-klipnim i jednoklipnim čeljustima.
BMV Australija je potvrdila da BMV 128ti stiže u prvom kvartalu 2021. godine, sa objavljenim cenama i lokalnim specifikacijama. U nastavku pogledajte sve detalje o pogonskom sistemu i šasiji automobila od njegovog prvog najave sredinom septembra.
BMV 128ti iz 2021. godine najavljen je ove nedelje, a australijska ruka marke potvrđuje da će model ovde stići početkom sledeće godine. Nalazeći se između BMV-a M135i kDrive sa pogonom na sve točkove, koji sve peva, pleše na sve točkove, i trocilindričnog ulaznog nivoa 118i, BMV-ov novi 128ti hot hatch postaće rival kao Mercedes-Benz A250 , Ford Focus ST i legendarni Volksvagen Golf GTI.
Pritom će oživeti sufiks „ti“ – što znači „Turismo Internazionale“, italijanski „međunarodno putovanje“ – prvi put korišćen 1800. TI 1963. godine, a kasnije postavljen na zadnji deo prethodnika prethodnika serije 1. , Kompaktna serija 3. Iako se službeno otkrivanje automobila očekuje tek sledećeg meseca, nemačka marka je potvrdila specifikacije modela.
Ispod poklopca motora 128ti nalazi se isti 2.0-litarski četvorocilindrični benzinski motor sa turbopunjačem kao i M135i, mada jedinstvena melodija primećuje da snaga i obrtni momenat padaju na 195kV odnosno 400Nm – za 30kV i 50Nm u odnosu na vodeći model na svim točkovima. Za referencu, najnoviji Golf GTI nudi 180kV i 370Nm, dok A250 daje 165kV i 350Nm. Pogon se šalje samo na prednje točkove pomoću osmostepenog automatskog menjača sa pretvaračem obrtnog momenta.
Uprkos fokusu zabave za vožnju 128ti-a, ne očekuje se da će biti ponuđen priručnik, jer bi usporavanje bilo malo, a menjaču bi, kako se izveštava, trebalo dugotrajno podešavanje kako bi se ispunili strogi evropski propisi o emisijama – što bi smirilo ubrzanje iz uskih zavoja i povrediti iskustvo vožnje.
