Vratio se u Rim nakon 90 godina i odmah privukao pažnju, pobijedivši na prvom izdanju Anantara Concorso Roma. Događaj, održan u Villi Borghese, okupio je 70 najneobičnijih italijanskih automobila i već je potvrđen za 2027. godinu, od 1. do 4. aprila.
Neprikosnovena zvijezda bio je Maserati “Sedici Cilindri”, koji je osvojio međunarodni žiri koji je predvodio Adolfo Orsi, a sastojao se od stručnjaka poput Jeana Todta. Ono što je napravilo razliku bilo je jedinstveno tehničko rješenje: 4,0-litarski, 16-cilindrični motor, stvoren kombinacijom dva linijska osmocilindrična motora izvedena iz legendarnog Tipo 26B.
Maserati V4 Sport Zagato iz 1932. godine
Njegova historija je ukorijenjena u legendarnim dostignućima brenda. 28. septembra 1929. godine, Baconin Borzacchini je postavio svjetski rekord u utrci na 10 km u Cremoni, vozeći se brzinom većom od 246 km/h na neasfaltiranom putu.
Fotografija: Maserati
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
5
CUPRA Leon VZ 2026 🇪🇸, 356 KS testirano u Španiji
Pogledajte više
Od tog trenutka, V4 je postao automobil koji treba pobijediti, donoseći Maseratiju prvu međunarodnu pobjedu na Velikoj nagradi Tripolija 1930. godine, koju je kasnije ponovio Ernesto Maserati na Kraljevskoj velikoj nagradi Rima 1931. godine.
Godine 1932., braća Maserati su razvila V5 Grand Prix, povećavajući zapreminu na 5 litara i ugradili mehaničke dijelove V4 motora na produženu šasiju 4002. Automobil, prodan u Rimu, 1934. godine je učestvovao u trkama profesora Riccarda Galeazzija, koji ga je kasnije dao karoserirati kod Zagata u dvobojnoj zelenoj spider verziji.
Godine 1999., kolekcionar Lawrence Auriana ga je kupio i restaurirao u originalnu konfiguraciju. Nakon pobjedničkog debija u Pebble Beachu 2003. godine, vratio se u Rim 2026. godine, gdje je osvojio ukupnu titulu na Anantara Concorso Roma.
Anantara Concorso Roma 2026
Maserati je bio službeni partner prvog Anantara Concorso Roma, s izborom koji je kombinirao prošlost i sadašnjost.
