Za sada poznat pod akronimom HPH, stići će 2021. i zasnivat će se na novoj platformi. Put koji će voditi McLaren do predstavljanja svog prvog plug-in hibridnog automobila ide dalje, a nakon predstavljanja nove platforme posvećene elektrificiranim sportskim automobilima, evo i prve službene fotografije McLarena na baterijama.
Temeljni model za engleskog proizvođača, koji je već imao veze s hiper automobilom P1 s elektrifikacijom, ali ovdje se stvari puno mijenjaju: suparnik Ferrarija LaFerrarija i Porschea 918 Spyder zapravo je bio vrlo ograničena verzija automobila, sada umjesto HPH-a (skraćenica od High Performance Hybrid) idemo prema znatno značajnijoj proizvodnji. Nema više V8. Prvi put od svog ponovnog rođenja, datiranog 2009. godine sa MP4-12C, McLaren neće imati V8 motor (prvo 3,8 litara, a zatim prelazak na 4), usvajanje novog V6 turbo benzinaca, uz bok električnom pogonu koji se napaja baterijskim paketom. Snaga motora i kapacitet baterije i dalje su stroga tajna, kao i performanse.
U priopćenju se samo spominje autonomija u električnom načinu rada, definirajući je kao „prosječnu“. Umjesto toga, termin “droga” koristi se kada je riječ o učinku. Generacijski skok Performanse uslijed elektrificiranog pogonskog sklopa, ali ne samo: u dijelovima Wokinga, zapravo, lozinka je “lakoća”. Tegovi se sve više zadržavaju zahvaljujući upotrebi laganih materijala, bitnih više nego ikad kada je riječ o priključnim hibridnim automobilima i njihovim teškim baterijama.
Takođe u ovom slučaju ne postoje zvanični podaci. „Dostizanje beskompromisnih nivoa elektrificirane vožnje visokih performansi koje su do sada bile jednostavno nedostižne“ cilj je McLarena, a proizvodna verzija HPH bit će prvi korak ka budućnosti – makar i za sada – na baterijama. Dolazak dodatka McLaren koji će, kao što vidimo, slijediti stil ostatka dometa, zakazan je za 2021. godinu.
