- godina se pokazala kao veoma zauzeta godina za automobilsku industriju. Uprkos složenom okruženju obilježenom ratom cijena u Kini, regulatornom nesigurnošću u Evropi i trgovinskim tenzijama sa Sjedinjenim Američkim Državama, proizvođači su nastavili da lansiraju nove modele, dostigavši rekordne brojke.
U tom kontekstu, električna vozila su igrala vodeću ulogu: 55% novih proizvodnih automobila predstavljenih tokom godine bilo je sa nultom emisijom.
173 nova modela u jednoj godini
Od januara do 22. decembra predstavljeno je 173 nova modela, uključujući putničke automobile i pickupove. Brojanje je uzelo u obzir zvanične prezentacije proizvođača u Sjedinjenim Američkim Državama, Evropi, Rusiji, Turskoj, Iranu, Indiji, Maleziji, Vijetnamu, Kini, Koreji i Japanu. Laka komercijalna vozila, kvadricikli i veliki redizajni isključeni su iz ukupnog broja, dok su uključeni i jednostavni i značajniji rebrendovi.
Najzanimljiviji podaci odnosili su se na opcije motora: 96 od 173 modela bilo je dostupno sa 100% električnim pogonskim sklopovima. Drugim riječima, električni automobili činili su preko 55% novih modela za 2025. godinu, isključujući hibride, plug-in hibride i električna vozila s produženim dometom.
Naši videozapisi:
Nastavite gledati
6
Manje od 30.000 eura za novi VOLKSWAGEN ID.CROSS SUV
Pogledajte više
Jasan znak kako je elektrifikacija ostala središnja u strategijama proizvođača, čak i u složenom tržišnom okruženju.
Kina je predvodila tranziciju
Kao što se i očekivalo, većina novih električnih vozila došla je iz Kine. Nakon produženog komercijalnog vijeka trajanja motora s unutrašnjim sagorijevanjem u Evropi i manje strogog regulatornog pristupa u Sjedinjenim Državama, Kina ostaje jedino veliko globalno tržište gdje je prelazak s motora s unutrašnjim sagorijevanjem na BEV odlučno napredovao.
Od 96 električnih modela predstavljenih 2025. godine, 53 (55%) bila su od kineskog brenda, što je udio u skladu s udjelom kineskog tržišta u globalnoj prodaji BEV vozila.
Udjeli električnih vozila po geografskom području
Poređenje između drugih geografskih područja također je zanimljivo. Japanski brendovi predstavili su 15 novih električnih automobila, nadmašivši evropske proizvođače, koji su predstavili 13 modela (među kojima su bili i Togg te brendovi Volvo, Polestar, Smart i Lotus). Američki brendovi predstavili su devet novih lakih električnih vozila, dok su korejski brendovi predstavili četiri modela.
