130-benzinski motor od 130 KS i 3 rezervoara za benzin, za više od 500 km autonomije bez upotrebe benzina.
Cijene od 30.000 eura Elektrifikacija igra (i igrat će) sve značajniju ulogu u automobilskom svijetu, ali postoje i drugi alternativni motori koji mogu preživjeti. Jedan od njih je metan. Napajanje koje Volkswagen grupa više neće razvijati u budućnosti, ali koje sada stiže na brodu nove Škode Octavije, dajući tako život G-TEC verziji češkog automobila i stanice.
Mali putni troškovi i užitak u vožnji, zajedno s motorom koji se sastoji od klasične jedinice od 130 ks 1,5 u kombinaciji s 3 metanske boce, za ukupno spremljeno oko 17 kg plina. Prema proračunima, moguće je prijeći više od 500 km s punim spremnikom, s emisijama između 93 i 95 g / km i stoga je dobro iskoristiti prednosti poticaja.
Nova Škoda Octavia G-TEC Nova Škoda Oktavija G-TEC 4 Fotografija Tu je i četvrti rezervoar, samo 9 litara, za smeštaj benzina. Zanemariva količina koja omogućava da se Škoda Octavia G-Tec definira kao pravo monogorivo.
Prisustvo dodatnih rezervoara za gorivo ispod zadnjih sedišta i praga donjeg prtljažnika smanjuje kapacitet prtljažnika sa 600 litara na 455 litara, a karavan pada sa 640 na 495 litara. Do 700 km autonomije Dolazeći u jesen 2020. godine, prirodni plin Škoda Octavia imat će početnu cijenu od 30.000 eura za limuzinu, a stanica počinje od 31.050. Dostupne će biti dvije verzije: Executive i Style.
