eVitara predstavljena prije nekoliko dana je prvi 100% električni Suzuki. Važan korak za japanski brend, koji će u narednim godinama lansirati i druge modele na baterije. Među njima, međutim, neće biti Jimnyja, koji je oduvijek bio jedan od najpoznatijih Suzukija u cijeloj ponudi.
Odabir koji je već napravio najviši menadžment japanske marke, koji – barem za sada – ne želi promijeniti duh malog terenskog vozila.
Jimny mora ostati “vjeran sebi”
Zašto Jimny nikada neće biti električni? Razlog je naveo predsjednik Suzukija Toshihiro Suzuki, prema kojem bi težina baterije i elektromotora “upropastila” jednu od glavnih karakteristika Jimnyja, a to je njegova lakoća.
Utisak je, dakle, da dok tehnološki napredak to ne dozvoli, Suzuki će montirati samo motore sa unutrašnjim sagorevanjem.
Najbolji videozapisi:
Mora se reći da su ove izjave u otvorenoj suprotnosti s onim što je objavljeno 2023. godine, kada je Suzuki u prezentaciji svoje mape puta jasno uključio sliku električnog terenskog vozila s nepogrešivim izgledom Jimnyja.
Ne hibridima, da e-gorivima
Osim električne verzije, Suzuki je odbacio i planove za hibridni model baziran na Jimnyju, bez obzira na stepen elektrifikacije (blagi hibrid, potpuni hibrid ili plug-in). Nema mehaničkih inovacija na vidiku, dakle, za terensko vozilo, koje će se u bliskoj budućnosti i dalje prodavati u Evropi kao lako komercijalno vozilo sa dva sedišta, zbog propisa o emisiji izduvnih gasova.
Istovremeno, broj jedan japanske marke rekao je da bi Jimny sutrašnjice mogao biti pogonjen sintetičkim gorivima ili biogorivom, ali u svakom slučaju neće odustati od motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Dakle, videćemo kako će se završiti.
