Ovaj mjenjač ima 15 brzina i nema kvačilo
Koliko brzina može imati automatski mjenjač? Do 15 prema Horse Powertrain, britanskoj kompaniji u vlasništvu Renaulta i Geely grupe, koja je upravo objavila da je započela proizvodnju novog DB49, mjenjača koji će biti montiran na novi plug-in hibrid Renault Rafale.
Među njegovim glavnim karakteristikama je potpuno odsustvo jedinice kvačila, potpuno zamijenjenog parom elektromotora koji su odgovorni i za kretanje automobila i za upravljanje zupčanicima. Ovdje su svi detalji.
Kompaktan i lagan
Novi mjenjač koji će opremiti Renault Rafale plug-in hibrid, prema onome što je kompanija izjavila, prvi je koji je interno dizajnirao Horse in house i može se primijeniti na električna vozila, hibridna vozila ili vozila isključivo s unutarnjim izgaranjem.
Da uđemo u više tehničkih detalja ovog mjenjača, automatski mjenjač DB49 je, kao što je spomenuto, jedinica bez kvačila ili bez kvačila. Zahvaljujući različitim omjerima prijenosa i dva elektromotora ugrađena unutra, omogućava vam da generišete do 15 različitih kombinacija omjera – dakle 15 stupnjeva prijenosa – i može upravljati maksimalnim okretnim momentom od 470 Nm, istovremeno ispuštajući električnu vršnu snagu do uzemljenje maksimalno 35 kW. Ukupna težina je 99 kg.
Fina elektronika
Prema onome što je kompanija izjavila, novi menjač se kontroliše preko nove Power Electronics Box (PEB), koja je najsavremenija integrisana elektronska jedinica proizvedena u fabrici u Aveiru, Španija, koja uključuje hardver i softver optimizovan za značajno smanjite potrošnju baterije i time povećajte električni domet.
Tokom prezentacije Patrice Haettel, izvršni direktor Horse-a, izjavio je:
„Početak proizvodnje DB49 u Sevilji je više od samo tehnološke prekretnice; ponovo potvrđuje stratešku ulogu koju Horse igra u globalnom ekosistemu mobilnosti. DB49 je hibridni mjenjač, evolucija modela DB35, dizajniran za motor koji se koristi u Renaultu Rafale.”
„Rezultat je neprestanih inovacija usmjerenih na razvoj tehnoloških rješenja za odgovorniju i održiviju budućnost, uz zadovoljavanje potreba globalnog tržišta. To je inovacija koja nastoji ne samo izmišljati, već i kontinuirano poboljšavati ono što već radimo .”