Sa SU7 Ultra, Xiaomi ulazi na Olimp Nurburgring trkaćih automobila. Električna limuzina s preko 1.500 KS (u konceptnoj verziji) zabilježila je vrijeme od 6:46.874 u Zelenom paklu, postavši jedan od najbržih automobila na planetu.
Čak i ako govorimo o prototipu pripremljenom posebno za brzi krug, vrijeme je apsolutno respektabilno i stavlja Xiaomi na istu razinu s etabliranim superautomobilima kao što su Porsche 911 GT2 RS i Mercedes-AMG GT Black Series. A kineski će kupci uskoro imati priliku garažirati serijski model.
Xiaomi SU7 Ultra, vanjski izgled
U usporedbi s konceptom, proizvodna verzija SU7 Ultra ima manje ekstreman estetski kit, ali još uvijek prilično agresivan. Dugačka 5,12 m, široka 1,97 m i visoka 1,47 m, Ultra je prepoznatljiva po specifičnom braniku s razdjelnikom i većim usisnicima zraka, kao i spojleru širine 1,56 m koji omogućuje veći downforce od 285 kg. Tu su i aktivni difuzor i kotači od 21″ na gumama Pirelli P Zero.
Kočioni sustav sadrži najveće ugljično-keramičke diskove ikad ugrađene u sportski automobil veličine 430 mm sprijeda i 410 mm straga, u kombinaciji s Akebono čeljustima sa šest klipa sprijeda i četiri straga. Prema tvrtki, potpuno zaustavljanje pri 100 km/h događa se za samo 30,8 metara.
Xiaomi SU7 Ultra, unutrašnjost
Interijer je učinjen još osobnijim od osnovnog Xiaomija, sa sportskim sjedalima, žutim sigurnosnim pojasevima i letvicama od karbonskih vlakana. Upravljač je presvučen Alcantarom, a ostali elementi poput armaturne ploče i panela vrata izgledaju još agresivnije.
