Strah bar, pogotovo sada kada se “otvara nova europska sezona”, s novim Europskim parlamentom i novom EU komisijom. Riječ ministra Adolfa Ursa, koji okuplja industriju i sindikate u Palazzo Piacentini kako bi još jednom predvidio vladin cilj u automobilskom sektoru: “ne” “samo električnim automobilima” u Europi od 2035.
Sastanci protiv elektrifikacije na otvorenom održat će se u srijedu, 25. i četvrtak, 26. rujna: prvi na neformalnom sastanku o politici vožnje na četiri kotača na kontinentu; zatim Vijeću za konkurentnost EU, gdje će Urso tražiti da se s kraja 2026. na početak 2025. pomakne uporaba revizijske klauzule uredbe o CO2 iz lakih vozila, koja predviđa održavanje motora s izgaranjem ako će pokazati sposobnima za vožnju s nultim emisijama zahvaljujući korištenju e-goriva u sljedeće dvije godine.
„Ako ostavimo neizvjesnost poduzećima i potrošačima, nitko ne ulaže i građani ne znaju hoće li automobili s unutarnjim izgaranjem preživjeti nakon 2035. Umjesto toga, pružimo više sigurnosti: ovo je jedno od pitanja koje ću u srijedu iznijeti na europsku razinu i četvrtak”, najavljuje ministar tijekom ‘susreta.
“Moramo stvoriti klimu pogodnu za poslovanje, s Europom koja pojednostavljuje, smanjuje opterećenja i pokazuje se pragmatičnijom. U automobilskom sektoru tehnološka neutralnost je apsolutno neophodna: ako dvije tehnologije postižu isti cilj, koristimo ih obje. Problemima se moramo baviti bez ideoloških vizija i zasljepljivanja, već onako kako jest. Ne vjerskom fanatizmu.”
Traženi su saveznici
Tema je već bila u središtu vremena za pitanja i drugih rasprava, vođenih posljednjih dana između samog Ursa i nekih europskih kolega, naime Austrijanca Martina Kochera, Španjolca Carlosa Cuerpa i Čeha Jozepa Sikele, za niz rasprava o utjecaj koji bi tranzicija imala u Europi na proizvodnju i zapošljavanje u sektoru pogona na četiri kotača, s ciljem okupljanja saveznika. Ostali sastanci licem u lice uslijedit će “u sljedećih nekoliko sati”.
Operacija slična onoj koju je izveo moj kolega Matteo Salvini, koji je 20. rujna odletio u Budimpeštu na neformalno vijeće s ostalim europskim ministrima prometa, gdje je ponovio da je “samo električna energija promašaj” i predložio – i on – da dovede unaprijediti reviziju propisa o CO2, otvaranje biogoriva i toplinskih motora. Zatim se sastao sa svojim njemačkim kolegom Volkerom Wissingom, dijeleći – kako kaže MIT – snažnu zabrinutost za budućnost europskih automobila.
“Stavljanje automobila s unutarnjim izgaranjem izvan zakona za 10 godina je ekonomsko, društveno, industrijsko i ekološko samoubojstvo bez ikakvog smisla”, također je izjavio potpredsjednik vlade na Motor Showu u Torinu, nakon što je obećao da će Liga tražiti “povlačenje benzina”. i zabrana dizelskih motora”, predstavljajući “dokument koji obvezuje talijanski parlament i vladu”. “Slična inicijativa – dodala je Sjeverna liga – pokrenut će se u Europi kako bi se angažirala Europska komisija”. Za nekoliko dana znat ćemo više.
