Prije Ferrarija Testarossa postojao je 512 BB. Debitirao je 1973. i bio je prvi cestovni Ferrari koji je imao motor u sredini. Također se odlikovao time što je zamijenio kultnu Daytonu, a kupnja jedne u izvrsnom stanju danas bi koštala više od 200 tisuća eura.
Ovaj model iz 1980. nije u izvrsnom stanju, ali je pronađen u staji u Sjedinjenim Državama i nakon 28 godina zanemarivanja obnovljen je zahvaljujući projektu WD Detailing grupe.
Zaboravljena i nađena
Čišćenje ozbiljno pohabanog automobila može biti težak posao, ali nabaviti 512 BB nije svakodnevna stvar. Izgrađeno ih je samo 2323, a niti jedan nije izvorno prodan u Sjedinjenim Državama, što znači da je ovo rijedak konjić koji se propinje. Ovaj konkretni 512 BB je prešao 19.309 milja (oko 31.000 km), ali ništa od toga nije voženo u 21. stoljeću jer je bio parkiran od 1996. godine.
Prema videu, sadašnji ga je vlasnik kupio na aukciji u Georgiji zajedno s Lamborghini Miura. 512 je neko vrijeme bio cijenjen, a onda je zbog raznih privatnih događaja ostao stacioniran i napušten. Do danas.
Video
512 BB vrvi miševima, što dokazuje ogromno gnijezdo pronađeno u 5,0-litrenom ravnom 12 motoru. Unutrašnjost je također puna prljavštine i plijesni, ali zahvaljujući dubinskom čišćenju vidimo da automobil opet izgleda kao nov, iako se ništa nije moglo učiniti s oštećenom prednjom maskom.
Nije bilo pokušaja pokretanja motora, što će se dogoditi nakon potrebnog odlaska mehaničaru. Ali ovaj Ferrari je na putu da juri autocestom nakon dugog sna.
