U Mercedesu, dok čekamo dolazak nove VAN.EA modularne platforme koja će se koristiti za sve nove električne kombije od 2026. godine, ne sjedimo besposleni i poboljšavamo (i to dosta) ono što već postoji, a možda i ne to radio više kao prije.
Govorimo o Vitu i eVitu (njegova električna verzija), koji su uvijek bili referentna točka u segmentu srednjih kombija, ali koji su sada doista trebali dobro ažurirati, posebno u unutrašnjosti i infotainmentu. Kako bismo bili sigurni da nam ništa ne nedostaje, čak smo tamo uzeli jedan dan i evo kako je bilo.
Vanjski | Interijer | Vodič | Usredotočenost
Mercedes-Benz eVito 2024: vanjski izgled
Kao što je spomenuto, iako se ne radi baš o novoj generaciji, novi Vito i eVito sa sobom donose zamjetan skok u kvaliteti, kako u pogledu funkcionalnosti vozila, tako iu udobnosti u vozilu iu infotainment opremi te, iako u manjoj mjeri, u dizajnu počevši od prednjeg dijela koji sada može računati na dinamičnije, ali i robusnije linije te na novu masku od tri elementa koja može biti i kromirana.
Prednja i stražnja svjetla su nova, potonja karakteriziraju elegantni rubovi. Što se tiče novih prednjih LED svjetala, radi se o takozvanim MULTIBEAM LED svjetlima s asistencijom za duga svjetla PLUS. Sastoji se od 84 LED diode koje se pojedinačno mogu kontrolirati, što omogućuje izuzetno brzu prilagodbu rasvjete ovisno o situaciji. Također bismo željeli istaknuti da u standardnoj verziji branici nisu lakirani, boja karoserije je stoga opcija, a novi dizajni dostupni su za aluminijske naplatke.
Mercedes-Benz eVito 2024: unutrašnjost
Međutim, iznutra su se stvari dosta promijenile, počevši kao što je spomenuto s dolaskom kao standardom za sve endotermne i električne verzije MBUX sustava koji sa sobom donosi niz aplikacija također na zahtjev za optimalno upravljanje radom i navigaciju pokretanu Mercedes Benz me pro i njime se može upravljati putem dodirnog zaslona i glasovnih naredbi. Oba modela eVito opremljena su novom električnom parkirnom kočnicom i novim elektroničkim ključem s funkcijom pokretanja bez ključa.
Upravljač nije samo obnovljenog dizajna, već uključuje i kapacitivne senzore za detekciju držanja. Kontrole na pasminama su također kapacitivne. Kao što je spomenuto, novi 10,25-inčni središnji zaslon osjetljiv na dodir je pristupnik MBUX kontrolnom sustavu koji također pruža personalizirane prijedloge za brojne infotainment, udobnost i funkcije vozila kao i “električni izbornik” kao što je predkondicioniranje aktivacije, podešavanje postavki punjenja, programiranje vrijeme punjenja ili pregled potrošnje energije.
Mercedes-Benz eVito 2024: vodič
Ako očekujete sada već standardnu snagu novih električnih kombija, možete biti mirni u novom eVitu koji smo testirali, a sve je u funkciji. električni motor isporučuje najveći ekvivalent od približno 115 KS, a napaja ga baterija od “samo” 60 kWh, više nego dovoljno za približno 320 km autonomije u WLTP ciklusu. Na verziji Tourer za prijevoz ljudi možete doseći čak 90 kWh, to je zato što objektivno korištenje Tourera zahtijeva veću autonomiju.
