Nakon hiper-SUV-a, vrijeme je za hiper-GT. Lotus prelazi s Eletre na Emeyu, 100% električnu super limuzinu oblikovanu zrakom i punu tehnologije i snage.
Iako su oblici potpuno drugačiji u odnosu na SUV, zapravo, fokus Emeye uvijek ostaje na udobnosti vožnje i visokim performansama, s vrijednostima iznad 900 KS i stojećim startom dostojnim najboljih superautomobila na svijetu. Cijene kreću od 111.490 eura, a prve isporuke bit će u trećem kvartalu 2024.
Lotus Emeya: vanjski izgled
Lotus Emeya: unutrašnjost i tehnologija
Lotus Emeya: motori, baterija, autonomija, punjenje
Lotus Emeya: cijene i razine opreme
Lotus Emeya: vanjski izgled
Kao i kod Eletre, i kod Emeye je velika pažnja posvećena aerodinamici. Lotusov hyper-GT ima aktivnu rešetku koja, ovisno o različitim uvjetima vožnje, može smanjiti otpor zraka (kada je zatvoren) ili hladiti baterije i kočioni sustav (kada je otvoren).
Važan doprinos također dolazi od splitera, spojlera i difuzora, svi s aktivnim elementima koji mogu regulirati napadni kut i maksimizirati performanse i učinkovitost.
Konkretno, dvoslojni spojler ima širinu od 280 mm (100 mm više od onog montiranog na Eletre) i omogućuje potisnu silu od preko 215 kg. Ovim rješenjima dodani su električno kontrolirani ovjesi koji mogu analizirati cestu 1000 puta u sekundi, regulirajući tako njen odziv.
Lotus Emeya: unutrašnjost i tehnologija
Interijeri Emeya spajaju luksuz i održive materijale s nizom visokotehnoloških rješenja. Na primjer, unutarnje obloge izrađene su od pređe od pamučnog otpada iz industrije mode i odjeće. Ova posebna tkanina također je kombinirana s PVD aluminijem, alcantarom i nappa kožom.
Uz goleme zaslone za upravljanje raznim funkcijama vožnje, tu je i 55-inčni head-up zaslon s proširenom stvarnošću koji vozaču omogućuje brzi pristup informacijama o vožnji i nadzor ADAS-a i upozorenja vozila. Pobrinulo se i za audio sustav koji je razvio specijalist KEF, a kombiniran je s Dolby Atmos 3D surround zvukom.
Velika pažnja posvećena je i uklanjanju buke s ceste. Potonji je ublažen zvučnim signalima koji se emitiraju iz zvučnika kako bi što više prigušili putnički prostor.
Lotus Emeya: motori, baterija, autonomija, punjenje
Emeya koristi dva električna motora (jedan sprijeda i jedan straga) s pogonom na sve kotače. Emeya i Emeya S isporučuju 612 KS (450 kW), dok Emeya R, koja ima snažniji stražnji motor i mjenjač s 2 brzine, isporučuje 918 KS (675 kW).
Maksimalna brzina u prvom slučaju je 250 km/h, au drugom 256 km/h. Sprint od nule do 100 km/h odvija se za 4,15 sekundi odnosno 2,78 sekundi. Deklarirani domet (WLTP) je 500-610 km i 435-485 km.
Koristeći brzi punjač od 350 kW, Emeya može prijeći s razine napunjenosti od 10% do 80% u 18 minuta.
Postoji pet načina vožnje (Range, Tour, Sport, Individual i Track) i na vozilu možete kontrolirati visinu vožnje, krutost zračnog ovjesa, odziv na ubrzanje, konfiguraciju sjedala (s podesivim bočnim potporama) i još mnogo toga optimizirati učinkovitost, performanse i udobnost.
