Neki od najvažnijih automobila na globalnom tržištu uvijek su se proizvodili na Istoku. S vremenom su različiti proizvođači odlučili ulagati u ovaj dio svijeta, otvarajući doista vrhunske tvornice, poput one AutoAlliance Thailand od strane Forda i Mazde, koja se nalazi u tajlandskoj pokrajini Rayong i svečano je otvorena 1995. godine.
Danas je AAT jedna od najvažnijih automobilskih tvornica u Aziji i njezina je proizvodnja uglavnom usmjerena na najuspješnija vozila dvaju proizvođača na istoku, poput pick-upa Ranger i BT-50, ali i kompaktnije Mazde2, Mazda3, CX-3 i CX-30.
Suradnja između dvaju proizvođača automobila omogućila je iskorištavanje sinergija, pretvarajući tvornicu u istinski održivu i vrhunsku Tvornicu 4.0. Otkrijmo zašto i kako.
Najbolji videi:
Strateška važnost
Tijekom posljednjih 20 godina azijsko tržište postalo je sve važnije za sve svjetske proizvođače automobila. Da bismo shvatili stratešku važnost ovog dijela svijeta, dovoljno je pažljivo pogledati nove modele koje su prošle godine predstavile mnoge tvrtke iz sektora, od kojih su neki posebno dizajnirani za natjecanje u ovom dijelu svijeta.
Kako bi zadovoljili sve veću potražnju za vozilima u azijskim zemljama, mnogi su proizvođači s vremenom otvorili lokalne proizvodne pogone, što je dovelo do takozvanog “offshoringa”, odnosno tendencije preseljenja proizvodnje u mjesta gdje postoji veća potražnja.
U tom smislu, tvornica AutoAlliance Thailand (AAT) u Rayongu s vremenom je postala sve važnija za Ford i Mazdu, posebno za proizvodnju dva globalna pick-upa Ranger i BT-50, ali ne samo.
