Volkswagen ID.2 bio je protagonist Instagram profila Andreasa Mindta, šefa dizajna njemačke tvrtke. Uvid u koncept, teaser crossover verzije, fokus na interijer. Priče i postovi posvećeni onome što bi moglo biti električno vozilo promjene za Wolfsburg. A mogao bi stići kasnije nego što je isprva planirano.
“Greška” nije u inženjerskim kašnjenjima, problemima s dobavljačima ili određenim nadogradnjama proizvodnih linija. Europa se pobrinula za ponovno miješanje karata s novostima o Euro 7, čija su pravila omekšana, čime su praktično napušteni sadašnji Euro 6 uvjeti ispitivanja i ograničenja emisija ispušnih plinova.
Živjeli mališani
Promjena koja je naglo produljila život gradskim i malim automobilima, spremnim na rezove upravo zbog Euro 7 – što bi dovelo do neodrživih troškova za nadogradnju motora, pada na cjenike – dok će sada moći i dalje plasirati na tržište.
Najbolji videi:
Stoga, prema onome što je izvijestio Auto motor un sport, Volkswagen razmatra odgodu lansiranja standardnog ID.2, estetski i mehanički temeljenog na ID.2 koji je predstavljen u ožujku 2023. Prema onome što su izvijestile njemačke novine , mali električni low cost – cjenik bi trebao startati od manje od 25.000 eura – više neće stići 2025. nego 2026. A njegov termalni pandan, Volkswagen Polo, neće nestati i neće doživjeti poskupljenja. Barem ne zbog novih ulaganja u snažno ažuriranje ponude motora.
Rezovi obitelji ID
U međuvremenu, u Francuskoj, Belgiji, Norveškoj i ostalim sjevernoeuropskim tržištima, Volkswagen je snizio cijene osnovnih verzija ID.3, ID.4 i ID.5. Cilj rezova, prema glasinama koje je prikupio Automotive News, jest ubrzati prodaju električnih automobila kako bi se prevladalo usporavanje narudžbi zabilježeno posljednjih mjeseci.
Još nije jasno hoće li sniženje cijena Volkswagenovih električnih vozila biti prošireno i na druge zemlje – uključujući Italiju – zajedno s bilo kakvim državnim poticajima.
