Tvisted, specijalni Land Rover iz Iorkshirea, lansirao je kompletno električni komplet za konverziju za klasični Land Rover Defender. Sistem je kompatibilan sa prethodnom generacijom Defender 90, 110 i 130 – i dostupan je za naručivanje u Velikoj Britaniji već od 69,950 funti.
Kupci imaju mogućnost izbora dva električna pogona, a oba koriste jedan veliki elektromotor montiran ispod poklopca motora. Motor šalje pogon preko originalnog kućišta za prenos Defender-a i zaključavanje diferencijala – a napaja ga baterija od 60kVh montirana ispod dna na terenu, za koji Tvisted kaže da će nuditi domet od “više od 200 milja”.
Motor na ulaznom nivou proizvodi 214bhp i 380Nm obrtnog momenta, što omogućava vreme od 0–62mph od 10 sekundi. Zakrivljeni pogonski agregat za prevrtanje naleta povećava snagu motora na 320 bhp i 460 Nm obrtnog momenta, istovremeno smanjujući vreme od 0–62mph na 8,2 sekunde. Što je još važnije, oba pogonska sklopa zadržavaju originalni Defender-ov kapacitet vuče od 3.500 kilograma.
Zakrivljeni najmoćniji električni pogonski sklop više nego udvostručuje snagu Defender Td5 – i to je samo 80 bhp stidljive za Barnstorming Defender Vorks V8. Dakle, da bi kontrolirao sve te dodatne trnce, firma nudi mnoštvo nadogradnji šasije, uključujući poboljšani ovjes Bilstein, kočnice većeg promjera, poboljšane čeljusti i šire felne od lakih nogu sa debljim gumama.
Revizije šasije standardno su ugrađene u komplet za električnu konverziju od 320 bhp, ali su dodatni dodatak za model ulaznog nivoa od 214 KS. Međutim, oba sistema će biti opremljena sistemom za upravljanje EV-om, koji omogućava vlasnicima da prelaze između različitih režima vožnje, uključujući Sport, Eco i Off-road.
Pomoću stanice za punjenje od 22kV, bateriji Tvisted EV potrebno je oko tri sata da se potpuno napuni. Sistem je takođe kompatibilan sa manje moćnim 11kV tačkama za punjenje, iako će se vremena punjenja udvostručiti kada se koristi ovaj sistem.
Tvisted Defender EV: specifikacije i opcije
Američka podružnica Tvisted objavila je listu specifikacija za liniju Defender EV, ali još uvek nije potvrđeno da li će britanski modeli dobiti istu opremu. Linija SAD-a podeljena je na dve varijante – početni model NAS-E i vodeći NAS-E Plus.
Osnovni model NAS-E košta se od očiju vrednih 185 000 dolara (oko 145 000 funti) – ali nagađamo da ta cifra uključuje troškove automobila. Odlikuje ga manje snažnim 214bhp električnim motorom, kožom i presvlakom Alcantara, jedinstvenim alu felgama, tri prednja sjedala ispred i klima uređajem. Kupci takođe dobijaju kavez sa rolama, krov koji se može sklopiti i – samo u slučaju čudnog tuša – vodootporni pod.
Modeli NAS-E Plus uvrnuti u rasponu od 210.000 USD (otprilike 165.000 funti). Dodaje kompanijski snažniji elektromotor od 320 KS, jače komponente pogonskog sklopa i mnoštvo kozmetičkih nadogradnji, uključujući bočne stepenice, prednja svetla za maglu, tačkaste lampe za rolo i „NALO-E“ oznaku marke.
Oba modela su takođe standardno opremljena sistemom za zabavu, ekranom osetljivim na dodir, znatno poboljšanim osmokanalnim stereo uređajem i kamerom za vožnju unazad. Kako bi odvratili potencijalne lopove, obe verzije su takođe opremljene sistemom imobilizatora i GPS tracker-om, koji se mogu upariti sa aplikacijom za pametne telefone za nadgledanje lokacije automobila u realnom vremenu.
EV paket može biti izabran sa dodatnim rasponom kozmetičkih nadogradnji, uključujući prilagođene odbojnike firme, mrežaste rešetke hladnjaka, otvori za poklopac motora i zaštitni otvor. Kupci se takođe mogu odlučiti za Recaro sportska sedišta, drveni volan Moto Lita, poboljšano zatamnjivanje zvuka i novi sistem za sudaranje ukrašen kožom na armaturnoj tabli.
Tvisted kaže da je njegov paket električnih pogona kompatibilan sa svim Land Rover Defenders – i da će mu trebati oko dve nedelje da završi u fabrici firme u Bristolu. Postojeći vlasnici Tvisted Defender-a takođe mogu odabrati nadogradnju svog automobila, što bi trebalo da ubrza proces, jer će već imati šasije i kozmetičke promene marke.
